Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-26 18:03
你自己睇吓啟德站隔離嗰啲坡口擺喺咩位置先啦，你要了解下如果啟德站隔離都冇波口，咁樣顯徑至何文田中間 ...
大致同意，另外點解明明鑽石山或啟德列車停放處都被ban，仍然要在啟德整條側線同波口呢，我估係想確保在緊急時鑽石山至大圍段仍可維持服務，即係好似而家咁，以免沙田至九龍連結中斷。
jpoon 發表於 2020-3-26 18:32
唔好忘記宋皇臺站受發現古蹟影響，建設進度係遲過啟德站
我前面都講過，宋皇臺站外仲有設施未用得，所以宋 ...
成條屯馬線好似基本上只係等埋紅磡
講真就算只係開到一兩個出口都好吖
如果下下要等到啲嘢100%完成先開嘅話，西港島綫應該16/17年先開到
本帖最後由 jpoon 於 2020-3-28 22:41 編輯
E3Tsubasa 發表於 2020-3-28 19:38
成條屯馬線好似基本上只係等埋紅磡
講真就算只係開到一兩個出口都好吖
如果下下要等到啲嘢100%完成先開嘅 ...
唔通你唔記得當年通車時西營盤站飛站？
而家我就係話懷疑宋皇臺道未搞掂，就算有渡綫，都唔可以2月14號通車呀
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:09 編輯
del
根本啟德就應該整交叉波口
有時都唔知呢間公司諗乜
應做嗰啲嘢又唔去做
為咗統一形象使埋啲無謂錢改晒啲站既設計