有facebook交通專頁建議608在20:00後改經觀塘
https://www.facebook.com/hkeasttransport/photos/rpp.1072363069460105/3420310034665385/?type=3&theater佢建議城巴608在每日20:00後改經觀塘道，以彌補606尾車後東區至觀塘區的巴士交通：
往港島東方向：
1. 「宏通街」MegaBox外（與606X線同站）
2. 「創紀之城」一期對面（與九巴1A線同站）
3. 「觀塘市中心」（與671線同站）
4. 「觀塘游泳池」外（與606線同站）
5. 「藍田站」對面，匯景廣場地下（與606線同站）
往九龍城方向：
1. 「藍田站」 (C 出口) 外（與606線同站）
2. 東九龍政府合署外近「觀塘法院」（與606線同站）
3. 觀塘道近「創紀之城」第一期（與671線同站）
4. 觀塘道「牛頭角站」對面（與671線同站）
5. 海濱道近「勵業街」（與E22S線同站）
6. 「觀塘海濱花園」順業街入口外（與E22S線同站）
我預料九龍城區議會反對建議，因為去拉長啟德及土瓜灣的車程，同埋九巴應避忌城巴踩地盤，11X,14,15都被搶生意。
fb page嘅建議可以擺上B2板討論, 咁我去italk fb page留個建議, 係咪F1板可以摺埋? 應該做嘅野係606延長服務時間，而唔係將608改慢佢 其實608夜間改停觀塘道唔係冇得傾
當年297都比運輸署建議過夜晚停觀塘道
首先，延長606服務時間要額外增加資源（起碼點都多過608晚間加停觀塘道）
Given本身608客量唔高，增停觀塘道可以改善608營運，反正夜晚8點後觀塘道車流已經少咗好多
第二，日間本身有606，608被要求全日停觀塘機會不大；但另一方面諗，若然606重組，608可以全日停觀塘作為替代
第三，夜晚改經觀塘道時間上唔會差好遠，加上本身夜晚由啟德/啟麗過東區人數不多，唔會嚴重影響608車程之餘，影響嘅乘客亦較少 如果608行觀塘，會搶走九巴好多客，九記實唔制。改得成嘅隨時可以拆線添 Quanta 發表於 2020-3-27 11:56
如果608行觀塘，會搶走九巴好多客，九記實唔制。改得成嘅隨時可以拆線添
搶到幾多呀？ 去啟德有5M， 出九龍城一定唔會揀城巴囉又要兜埋去麗晶嗰度， 九巴有大把直車出九龍城喇。
所以話啲議員真係不設實際， 呢個問題梗係延長606時間ga la,有咩理由我加埋條608經觀塘 個Facebook專頁下面嘅意見已經充分表達了反對理由了。