053h4 發表於 2020-3-27 14:43
可以參考當年601的模式, 即當日新巴提出改早頭車, 就佢自己派車做
606 8點後城巴唔肯加時就九巴自己做晒 ...
其實 110/606 問題應該試行過海線獨營化重新招標，提升服務水平
就會好似 608 咁自動提升兼減價
本帖最後由 106116_1023 於 2020-3-27 17:19 編輯
非常好既建議，其實一早要咁改
睇見上面D post真係笑死
首先，觀市8點後無車應該直接延長606系服務時間如果606做到延長時間，一早延長左
至今都仲未延長，就係九城運都對客量無信心
夜晚608都係好稀客，用餘下的運載力停埋觀藍好合理
第二、比得你8點後停觀市之後有人要求全日停又點計？8點前有606停，洗乜全日停，搵黎講
第三、整慢608結果倒走班客去106/116杞人憂天，有幾多人會專登等半個鐘一班既608去馬頭圍/由馬頭圍上
而且建議精妙之處在於行觀塘道下通道，避開迴旋處，真係比個讚！