leo_ku 發表於 2020-3-27 21:40
我點解要譴責？係你班觀塘人要整慢608咋，唔係我呵！
原來你認為塞車識得揀時間咩？ ...
係你話好多人OT到八點先收工呀嘛，咁你梗係要譴責啲繁忙時間路線唔開到八點啦
至於觀塘人要整慢608
唉... 你睇清楚個Facebook先啦
無語
事實就係夜晚八點打後過咗主流繁忙時間，觀塘道根本唔多塞車
leo_ku 發表於 2020-3-27 21:45
唔多塞車即是會塞啦對嗎？
我見唔少人反對緊wor.
只係比起行觀繞多五分鐘咋喎
以608嘅客量有咩底氣反對改路增加客源？
唔好忘記觀塘繞道晚晚都比將軍澳隧道私家車流同麗港城落橋位倒塞緊
leo_ku 發表於 2020-3-27 21:33
我淨係話延長28B服務時間咋。
啟德有鐵，觀塘又有鐵，你唔係想話我聽啟德坐鐵去東區快過觀塘卦？ ...
觀市8點後無車應該直接延長606系服務時間#2你自己講個喎，睇唔到？
唔好混為一談啦，邊度寫住坐鐵慢就可以獨霸一條路線？
你唔係想話我聽夜晚啟德有能力上滿所以唔洗停觀塘？
珀島魚蛋 發表於 2020-3-27 21:56
睇嚟就快有人會建議N680來回行觀塘道
不如開N608
leo_ku 發表於 2020-3-27 21:52
照你咁講呢句真是無敵，只要將608改為680/681/682，啟德改成馬鞍山，邏輯一樣通。對嗎？ ...
夜晚開30分鐘一班都接近空載，仲好意思跟馬鞍山混為一談
如果照你道理，所有啟德路線都唔應該停任何中途站
學你邏輯，108啟德後唔停站直入紅隧、A23啟德後唔停站直去機場