dennis28a 發表於 2020-3-31 22:05
除左東隧+大隧塞車外，682 鰂魚涌去小歷源有幾可要成 45 分鐘？非繁頂盡 20 分鐘。
但小西灣去鰂魚涌就算非 ...
人地講尾站，唔係講鰂魚涌起步喎，柴灣尾站起去小瀝源就真係差唔多7，8個字度
本帖最後由 miklcct 於 2020-3-31 23:02 編輯
而家條682慢成咁，我誇張講句，搭8P出銅鑼灣轉681都隨時快過一程682返到馬鞍山！（相反方向就681轉788）。
682喺小西灣根本無存在價值，行哂成條82先入東隧嘅路線搵鬼搭，小西灣要去石門亦都隨時搭8X轉680重快。
以而家呢一刻ETA數據計算：
柴灣（東） 0分鐘
環翠商場 8分鐘
柴斜尾站 14分鐘
北角尾站 30分鐘
東隧轉車站 36分鐘
大老山轉車站 47分鐘
沙田醫院 57分鐘
耀安邨 63分鐘
馬鞍山市中心 68分鐘
烏溪沙站 77分鐘
如果搭8P轉681嘅話，由環翠商場去維園只須12分鐘，過對面轉681，去到耀安車程只須26分鐘，合共38分鐘，淨車程節省18分鐘，連同轉車時間大約節省10分鐘左右（不過681收車收到30分鐘一班就後話）。
而用694轉乘681的話，由西灣河起計，694車程7分鐘，681車程18分鐘，原站轉乘合共25分鐘，比一程682 43分鐘節省18分鐘。
82M 發表於 2020-3-31 22:40
人地講尾站，唔係講鰂魚涌起步喎，柴灣尾站起去小瀝源就真係差唔多7，8個字度 ...
上繁北行/下繁南行應該開條682S
西灣河/筲箕灣上/落橋
新界段跟682
Snowbb 發表於 2020-3-31 22:18
680 新界段都係咁行，都無話咩冗唔冗長既
雖然可以用 682B 做埋第一城+石門，但係對比主線仍然太多不足
682B應該北行停埋富豪
本帖最後由 RyanPun 於 2020-3-31 23:06 編輯
AVW28 發表於 2020-3-31 22:38
682港島段差唔多等於整條82，車程用超過30分鐘不足為奇，82都係用咁上下時間跑完全程。港島段無得搞，柴 ...
見講起大老山，又想分享一點。
最近發覺好多時大隧塞車原兇，除咗轉車站係其一（但我覺得並唔係主因），而係彩虹上嚟嘅匯合位，對比前面鑽石山同後面啟業邨兩個匯合位，彩虹嗰位好多司機直頭連cut兩線入快線，反而前面鑽石山同後面啟業邨兩個，出奇地個個都好乖咁先cut入慢線，再cut入快線，而唔係到匯合位就連cut兩線。
至於我話轉車站唔係主因，最近搭多咗85X，我發覺正常塞車冇壞車撞車情況下，管道入面最多係慢車（但未至於慢到同行路一樣速度），但比起入隧道前一段路已經係最快。次次都係一過咗彩虹上橋位就開始順返小小，當由彩虹隔音屏去到轉車站要用20分，起碼有10分鐘以上都塞係嗰一段。
由啟業邨/太子道東落公路嘅匯合位起計，車速最慢係彩虹上橋位，係慢到都唔知有冇10km/h，其次係彩虹隔音屏一段，而鑽石山上嚟嗰個匯合位車流量冇彩虹上橋咁多，對主線未至於有好大影響。
miklcct 發表於 2020-3-31 22:45
而家條682慢成咁，我誇張講句，搭8P出銅鑼灣轉681都隨時快過一程682返到馬鞍山！（相反方向就681轉788）。
...
未home office時，我下繁試過788去中環皇后像轉980X/981P避大隧塞車，
車程時間都仲可以比一程682快起碼10分鐘。
如果大隧塞車既話，搭680和681都一樣塞咋！
0q9w8e 發表於 2020-3-31 22:57
682B應該北行停埋富豪
都係架！
好過無端端行一段仔沙田路，
直行大涌橋路做多d客好過啦！
亦順便解決埋682B係沙角一帶覆蓋面不足的問題。
0q9w8e 發表於 2020-3-31 22:52
上繁北行/下繁南行應該開條682S
西灣河/筲箕灣上/落橋
新界段跟682
其實上繁北行都有諗過可唔可以好似118咁，行完柴灣道就上橋直去東隧，但係客源好似主要都係太古至北角果一帶，如果西灣河上橋，單靠柴小至筲箕灣果段唔知養唔養得起
82M 發表於 2020-3-31 23:23
其實上繁北行都有諗過可唔可以好似118咁，行完柴灣道就上橋直去東隧，但係客源好似主要都係太古至北角果 ...
有冇諗過係太慢啲人唔想搭