mtrA279-262 發表於 2020-4-5 13:28
之前開壞先例將堆就黎退役既車過檔九巴
結果上埋報
龍運批85都係歐五架，過返九巴換12.8有咩問題
YoungMan 發表於 2020-4-5 17:44
無半豪就完全解釋唔到點解當年城巴噤屎忽恨無啦啦搞埋2202-2262出嚟，當年連深圳跨境機場線都無E線豪華同埋龍運25真係普通通勸用就用普通位裝多四個唔好？其實當年非專批蘭已經算上咗一級
有頭枕絲絨櫈+窗簾
當年有頭枕都未係標準
當然之後再特登買B12行跨境線就更加豪啦
HV9990 發表於 2020-4-6 01:34
龍運批85都係歐五架，過返九巴換12.8有咩問題
其實當年非專批蘭已經算上咗一級
應該都冇問題，批Trident又殘又舊重要乜線都行，皮套係橙色，D新界客都知係龍運車，咪覺得九巴派二手舊巴士行佢條線咪唔滿意，批85要去九巴就應該唔大問題反正部車同ATEE/U一樣。
HV9990 發表於 2020-4-6 01:34
龍運批85都係歐五架，過返九巴換12.8有咩問題
其實當年非專批蘭已經算上咗一級
你留意一下12米蘭102-105座位就知打後的大食鬼係降左級
YoungMan 發表於 2020-4-6 01:59
你留意一下12米蘭102-105座位就知打後的大食鬼係降左級
咁當年買102-105嗰陣城巴本地業務係得海洋公園同62R
買車傾向係全客車規格
但後來買R頭嗰陣已經係想大搞本地業務，甚至涉足專營巴士
咁自然規格上會想接近返啲城市巴士
但的確個標準仲係比當時專營巴士為高
HV9990 發表於 2020-4-6 03:34
咁當年買102-105嗰陣城巴本地業務係得海洋公園同62R
買車傾向係全客車規格
但後來買R頭嗰陣已經係想大搞 ...
C51 同C61 都係海洋公園？
https://www.chinamotorbus.com/ctb/citybus-cross-border-route/1987-more-aircon-bus/
YY487 發表於 2020-4-6 20:54
Flyer 市區一定多流水過胡混 A 線
大快活 65 係行 E 車多
PF2802 發表於 2020-4-5 23:16
65挨後都用咗好多年
唔覺得關投訴事
其實係佢堆櫈廢啫
用左一年唔夠就周不時鎖唔死變左較唔返直
又話者明明係直但細細力挨後就成張啪一聲變左訓底 :lol
反而5XX 行左十幾年都好小會咁