E線本身都係長途路線，比市區巴士高一個spec絕對合理。當時一個package 包晒A/E線咁投標，港島/九龍一組，新界一組，城巴入標的是貴價的豪華服務，九巴投的是平價，所以全個F2都比龍運豪華進取，才能奪標。係宜家個管理層忘記左當時的分別而已。
bus_mister 發表於 2020-4-5 01:43
E線本身都係長途路線，比市區巴士高一個spec絕對合理。當時一個package 包晒A/E線咁投標，港島/九龍一組， ...
那麼城巴買 5XX / 8XX 時加手提行李架的用意是？
ccicoltd 發表於 2020-4-5 01:54
那麼城巴買 5XX / 8XX 時加手提行李架的用意是？
以為小型行李架代替到大型，同埋本身都係臨時性質
其實城巴咪又係咁樣將啲車轉過去新巴
點解龍運就唔得呢？
ccicoltd 發表於 2020-4-5 01:54
那麼城巴買 5XX / 8XX 時加手提行李架的用意是？
1422-1436 先係世界級
不過都用過黎行 E22
YoungMan 發表於 2020-4-5 01:37
如果65係當真A車用得26部又真係求其左啲，但有閱讀燈又似似地
始祖龍運A車不足問題係由機場投入服務已經係 ...
25XX出現嘅時候,15XX 同 55XX已經行緊
所以除咗張凳之外唔需要特別整閱讀燈俾呢批佢地
費時俾人話25XX豪華過15XX 同 55XX
bus_mister 發表於 2020-4-5 01:43
E線本身都係長途路線，比市區巴士高一個spec絕對合理。當時一個package 包晒A/E線咁投標，港島/九龍一組， ...
唔係唔記得, 只係死撐
因為當年批單層Man比預期中早退(?)
A10加入雙層大軍, 所以根本唔夠用
若果真係唔記得, 就唔會不停買68XX
HV9990 發表於 2020-4-5 03:15
其實城巴咪又係咁樣將啲車轉過去新巴
點解龍運就唔得呢？
之前開壞先例將堆就黎退役既車過檔九巴
結果上埋報
城巴過新巴都係行左幾年
仲係歐五車
VA73@2A 發表於 2020-4-5 12:09
25XX出現嘅時候,15XX 同 55XX已經行緊
所以除咗張凳之外唔需要特別整閱讀燈俾呢批佢地
費時俾人話25XX豪 ...
其實25XX最大穫係豪華過九巴B8豪華巴士
閱讀燈於15/55已經無左，不期待有
JX9097 發表於 2020-4-5 12:58
唔係唔記得, 只係死撐
因為當年批單層Man比預期中早退(?)
A10加入雙層大軍, 所以根本唔夠用
不停買68是因為A17/A23