本帖最後由 RyanPun 於 2020-4-25 09:47 編輯
hkbw 發表於 2020-4-25 09:18
呢度仲有咁多人發白夢..
681釘死左係馬市, 咁多年來想郁佢走既人不計其數, 全部都已敗走...
上屆市中心嗰個比人投走咗，唔代表今屆嗰個一樣係死硬派。
我認要郁681係絕對唔容易，所以我先話早繁後先拉上山。再者當年釘死係馬市係因為後山一定攬著680X唔會放手，後山有兩條線任揀嘅話，市中心上車機會一定細咗，唔怕講當年我都係反對681拉上山嘅。
但依家多咗兩條西隧線，客源分薄咗，最少都少咗一大堆中上環客，係681繁忙時間比較多客之外，其他時間根本就夠載埋後山客有突。明知道唔執681就注定比東鐵過海打死，咁點解唔先下手為強、做啲嘢留著681，淨係識停留喺幾年前嘅區會政治環境，話681釘死咗喺馬市冇得郁。
10598C 發表於 2020-4-25 02:23
咪玩啦
延長681就要影響現有既得利益者，石門附近居民同議員一定唔會過
你唔好話馬鞍臺轉乘681咪得
唔改線得，擺金鐘順路過擺灣仔因為無順路的路線調頭
改線影響在港澳碼頭一帶坐111轉乘680（修頓問題）
但680X可以改金鐘或者灣仔開，中上環唔想塞東隧
重點做銅鑼灣特快
本帖最後由 hkbw 於 2020-4-25 09:58 編輯
RyanPun 發表於 2020-4-25 09:46
上屆市中心嗰個比人投走咗，唔代表今屆嗰個一樣係死硬派。
我認要郁681係絕對唔容易，所以我先話早繁後先 ...
根本唔係死唔死硬派, 而係馬市居民既共同意願..
邊個做都唔會可以郁到681...完
山上自己攪到980X全日好過啦, 如過夠客既話..
681山下非繁絕對唔少客架..
hkbw 發表於 2020-4-25 09:57
根本唔係死唔死硬派, 而係馬市居民既共同意願..
邊個做都唔會可以郁到681...完
其實有行政指令，不過唔夠強硬通過
通過左40X、87D神早脫離亞公角街
郁唔到681的話
一係搵十四鄉開新線經烏溪沙、利安、錦英、雅景臺之後跟681原線出中環站
實夠客，不過有機會要涯貴車費
本帖最後由 天空之神 於 2020-4-25 10:39 編輯
hkbw 發表於 2020-4-25 09:18
呢度仲有咁多人發白夢..
681釘死左係馬市, 咁多年來想郁佢走既人不計其數, 全部都已敗走...
其實 85X 都係咁樣
永遠都拉唔到上山同烏溪沙
長遠兩巴應該想用 980X 食哂山上同泥涌十四鄉全日
到時 681 更加無得走等死
而家最大問題要等到會展站PTI 起好先會有新巴總用
天空之神 發表於 2020-4-25 10:32
其實 85X 都係咁樣
永遠都拉唔到上山同烏溪沙
681走左先要死..
唔走以而家情況, 除非開條981, 否則真係唔駛死
hkbw 發表於 2020-4-25 11:52
681走左先要死..
唔走以而家情況, 除非開條981, 否則真係唔駛死
以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走
天空之神 發表於 2020-4-25 12:15
以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走
980x只會兩繁因為中環係兩繁位
天空之神 發表於 2020-4-25 12:15
以現時681 非繁開緊 15-25
客源窄，如果將來 980X 全日根本 681 唔會有路走
非繁東隧大老山根本係快，你行青沙計紅梅谷就最少都有兩支燈
MCMoore 發表於 2020-4-25 17:06
非繁東隧大老山根本係快，你行青沙計紅梅谷就最少都有兩支燈
要等條T4新路起好就唔同睇法