荃灣區議員希望開辦麗城往九龍塘、青衣、荃景圍路線
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18031/TTC_Paper_No_10_20-21.pdf如果開路線去九龍塘，走線應該跟E22較順路吧？但不知道客源是否充足了。 麗城花園去九龍塘:40轉 E22, 麗城花園去青衣:去荃西搭43/43B， 去荃景圍就唔該去荃灣搭39M/39A, 完全唔需要開一條沿途都有重疊嘅巴士路線 WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-23 14:33
麗城花園去九龍塘:40轉 E22, 麗城花園去青衣:去荃西搭43/43B， 去荃景圍就唔該去荃灣搭39M/39A, 完全唔需要 ...
40同E22最近要到黃大仙轉番轉頭, 對麗城來講算慢, 應該係234X轉2B 2F 1 1A 12A 42 87D 281A最快.
其實九龍塘幾大下, 唔知佢想去邊度. 本帖最後由 andy92 於 2020-4-23 15:06 編輯
麗城去青衣城好似 310M 開條綠頂應該夠客
最緊要海興路有站執下有線果邊既通勤客
九龍塘 ...... 其實近界限街果邊朝早已經有紅van去到
其實可以重組40號系列
40 改為來回經荃景圍，荃景圍後依30x (唔經如心廣場）上荃灣路，直出呈祥道，不停美孚，轉乘6D 由30X 40A負責
40A 全日
葵涌邨-觀塘（重建後之巴士總站）
經葵興站，後大致依回原線
40B 全日後之40P
荃灣如心廣場-觀塘碼頭
經大河道北，後在石圍角接回原40P路線
早上繁時設特別車 40P 往觀塘
和宜合道運動場後經青山上路不停站往呈祥道，早上40B設特別車，梨木道往觀塘 EX-TL 發表於 2020-4-23 14:36
40同E22最近要到黃大仙轉番轉頭, 對麗城來講算慢, 應該係234X轉2B 2F 1 1A 12A 42 87D 281A最快.
其實九 ...
其實40去到黃大仙轉2F唔太差，浸大一帶去新界西都係要出返黃大仙轉車
麗城去九龍塘（又一城）仲可以去深水埗轉702 andy92 發表於 2020-4-23 15:01
麗城去青衣城好似 310M 開條綠頂應該夠客
最緊要海興路有站執下有線果邊既通勤客
麗城去青衣站/長發海路會唔會快過陸路XD 麗城去西站多年來都搞唔掂，只要巴士一行市中心就會慢過行路，但行路又有好多人懶
我就建議西站出發，經西約、半個荃景圍、祈德尊上公路，經歌和老街、聯合道，總站放九碼或者啟德，再開雙向分段
或者如果荃灣區議員肯出矛招，就叫城巴 22 一野延長入荃灣 ;P 去上述三個地區感覺都係小巴客量。。。
麗城去九龍塘，搭是但一架車去荃灣站搭地鐵，或者 234X 出深水埗/太子已經大量選擇去九龍塘
麗城去青衣，可以開條好似 308M 或 310M 既專線小巴，問題係有冇營辦商肯做
麗城去荃景園，唔嫌貴既話回程有 A38，或者又係開條專線小巴
10598C 發表於 2020-4-23 16:31
麗城去青衣站/長發海路會唔會快過陸路XD
會，營運方式可以參考鴨島-香港仔咁
但要行出海皮，無咁吸引