acc1368 發表於 2020-4-27 00:52
落旺角
你肯定3幹直接過5幹（西九龍走廊）????
就算43C改快都一樣係跟41A行3幹，根本九巴就認為直上3幹比上返荃灣路方便，行車距離相信亦係較短
Kirino 發表於 2020-4-27 02:01
就算43C改快都一樣係跟41A行3幹，根本九巴就認為直上3幹比上返荃灣路方便，行車距離相信亦係較短 ...
講開，43C南行專做[旺角特快]真係賣大包...
收$6.8 only，15分鐘到太子/旺角
根本41A南行，都有近一半客太子旺角落車(目的地或轉車)，但位位$8.9
天空之神 發表於 2020-4-26 13:31
但我個人支持過橋抽板
以屯轉計應該只留 60X 停
理念上正確
但執行上 68X 食得晒就唔使 265B 加站幫手
仲未計 68X 頂閘而 265B 位位收多 9 毫
acc1368 發表於 2020-4-27 01:16
52X 前身係52 兜深井合理
唔兜深井,紅頂又多謝你
我意思係自古以來 52X 都無停過瑪交
可能以前 52 有，算啦
叫 52X 停返都根本唔合理
arfung 發表於 2020-4-27 11:21
講開，43C南行專做[旺角特快]真係賣大包...
收$6.8 only，15分鐘到太子/旺角
最慘係改完特快都係坐唔滿
朝早都無咁多人剩出旺角，仲要同 242X 爭客
擺明送哂班長沙灣客比 42A 然後下年早繁Cut 班 / 收工
天空之神 發表於 2020-4-27 13:46
最慘係改完特快都係坐唔滿
朝早都無咁多人剩出旺角，仲要同 242X 爭客
根本旺角區上班時間多不在九時前後，43C食不正，唔夠好客是意料中事。
收$6.8係抵搭，會否陰乾就要睇落去(長康無左始發班次，議員未必放行)
63X早上都係靠洪水橋藍地出屯轉客幫手，單係去旺角係唔夠多。
leo_ku 發表於 2020-4-26 10:11
仲有你當234X死架咩？
234X咁慢, 咪搞...
leo_ku 發表於 2020-4-27 15:43
嫌慢咪搭兩個站西鐵去尖東站囉，仲巴士？
係, 西鐵真係冇得輸, 呢個情況計...
arfung 發表於 2020-4-27 14:02
根本旺角區上班時間多不在九時前後，43C食不正，唔夠好客是意料中事。
收$6.8係抵搭，會否陰乾就要睇落去 ...
42A 長康特 + 怡閣苑特
已經可以將 43C 收工