ricky 發表於 2020-4-30 18:35
E23好慢，要入黃埔出番嚟
所以咪話紅磡去新蒲崗，E23最正囉
5A可唔可以貪心D，啟德直出土瓜灣道，
然後行浙江街、紅磡道，入海逸豪園同黃埔總站，
行海皮直出尖碼，殺埋8P？
咁唸係因為土瓜灣去紅磡己經有好多選擇～
AV296 發表於 2020-4-30 21:42
所以咪話紅磡去新蒲崗，E23最正囉
大把替代品啦，E23好鬼疏:L
ricky 發表於 2020-5-1 19:22
大把替代品啦，E23好鬼疏
E23(疫情前) 15分鐘一班，密過3B 11K 21 (呢3條一個禮拜都唔知有幾多次真係15-20)
而5C嗰啲就衰在下唔多燈+時不時塞車，1架E23分分鐘可以超前到3架5C
AV296 發表於 2020-5-2 14:01
E23(疫情前) 15分鐘一班，密過3B 11K 21 (呢3條一個禮拜都唔知有幾多次真係15-20)
而5C嗰啲就衰在下唔多 ...
但九巴線多，城巴只有A23、E23/E23A;P
AV296 發表於 2020-5-2 14:01
E23(疫情前) 15分鐘一班，密過3B 11K 21 (呢3條一個禮拜都唔知有幾多次真係15-20)
而5C嗰啲就衰在下唔多 ...
講開11K,屯馬綫全通後亦唔知駛唔駛取消？21仲便宜過佢:L
視乎客量變化，11K、21、5A有減班，甚至停辦的可能性，只要保鐵政策一日未改。
本帖最後由 AV296 於 2020-5-5 20:42 編輯
zacharyho907 發表於 2020-5-5 10:41
視乎客量變化，11K、21、5A有減班，甚至停辦的可能性，只要保鐵政策一日未改。 ...
咁講真，條條都有呢種可能性嫁啦:L