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67X/ 67M 好重口味
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67M 去荃灣唔吸引，但仲有去葵興葵芳客，同埋如果認定兆康只係用嚟擺車，富泰又冇位，都冇影響。 |
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fly831 發表於 2020-5-20 11:18
可能廿幾年前起呢個站嗰陣, 都冇諗過個站周邊竟然咁多年來都冇咩發展, 淨係得個18乜乜
...
今日食飯去望番呢個小區叫乜名，原來係叫 18 逸品，不過數埋得10間獨立屋入面又有停車場位，都唔慌有巴士客囉。
隔離啲村屋，我估一係都會行多少少去西鐵，一係一出過條馬路去富泰等。 |
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arfung 發表於 2020-5-20 14:29
63X下繁都有位會塞塞地：
南行：荔橋到太子道西轉出荔枝角道
北行：彌敦道左轉亞皆老街
咁 67X 旺角道已轉彎，想去嶋嗚區一帶，63X 係好過佢
俾多啲錢啲人都係咁話
今日放工過咗屯市一陣先
再搭 58X 出番旺角
結果又係晌深水埗一帶塞
8 個字先到旺角道
可能等多 5 分鐘上架 63X 仲好 |
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paul2357paul 發表於 2020-5-20 14:20
富泰邨擺錯位，其實應該與嶺大運動場互換位置。
富泰面積比嶺南運動場大近倍，有13 棟樓（有幾棟仲係一字型），點可能塞到入運動場？ |
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67M 去愉城、荃灣站、千色店快過搭西鐵，何來不吸引 ?
西站行過去起碼 15-20 分鐘，轉 95K ? 又係 15-20 分鐘一班，等得車黎都行左大半
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andy92 發表於 2020-5-20 23:49
67M 去愉城、荃灣站、千色店快過搭西鐵，何來不吸引 ?
西站行過去起碼 15-20 分鐘，轉 95K ? 又係 15-20 ...
千色我都係西鐵行過去
貪用月票 XD
以前我晌明愛那邊返工，都係西鐵經天橋商場陣行過去
愉景路德圍或荃灣站都會坐嘅
只係回應巨準講到 67M 兆康荃灣冇用要縮去富泰咁解啫，同埋我荃灣區活動範圍都係碼頭那邊多 |
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我既意思係話富泰邨應該優先塞滿屯公與青公之間既土地，然後先至在青公東翼擺多幾座，
商場就長條形地串起哂兆康苑舊橋屯公青公整夠大型既虎地城出黎，而嶺大私家運動場就調番去埋面。
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paul2357paul 發表於 2020-5-21 00:13
我既意思係話富泰邨應該優先塞滿屯公與青公之間既土地，然後先至在青公東翼擺多幾座，
商場就長條形地串 ...
It’s sound so funny⋯⋯
明明有得用個不易受嘈音嘅設施去隔住主要幹道同住宅
你就要將佢掉轉
（唔好同我講有隔音屏障呀，富泰2000年代早期入伙，嗰段屯公嗰陣無架，就算有，點解要逼人住喺公路隔離） |
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18逸品並非獨立屋，而是九幢兩層高住宅，每幢兩個單位，合計18個單位，而全屋苑住客車位則只有5個。
怎計住客連訪客都極少，就算所有人選擇巴士都不會對現況有甚麼變化可言。
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267X回程只得一班，奇怪在於258P去程會兜上兆康南做埋兆康東九客，但回程反而只停屯醫和彩暉。
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