FBI2 發表於 2020-5-17 10:24
用268B取消星期六日班次去俾69C全日啦
268B 根本要成條取消
連早繁都只係夠開單層
叫班人用 268X 281A 轉乘或者係 269B 轉乘啦
HJ8388-S7 發表於 2020-5-17 09:47
就咁睇個回應都 69C 應該會喺不久嘅將來全日喎。69X 265B 重組同 269D 拆線似乎都有機會 ...
其實好多都係好官腔回應⋯
FBI2 發表於 2020-5-17 09:36
251M未有西鐵時，不知幾好客，唔知點解越做越頹
最主要都係取消循環線，變雙向總站
仲要多客既錦上路變慢，當年咁改根本同自殺冇分別
kingprowm 發表於 2020-5-17 11:51
最主要都係取消循環線，變雙向總站
仲要多客既錦上路變慢，當年咁改根本同自殺冇分別
如果當年係上村經錦上路去欖隧，可能未至於死成咁
始終八鄉一帶最多人住係錦上路，但當年縮線偏偏淨係做最少客嘅錦田公路
而家個個都習慣搭 251A/B 上去轉車，或者搭 64K/S/ 小巴去錦上路站迫西鐵
短期內應該都幾難開條新嘅特別線
或者可能要等下年人口普查收集好資料先可以再做規劃
「增設天水圍特快往來油旺路線/ 重組69X/265B天水圍路線實施南北分家」係兩樣嘢嚟。
天空之神 發表於 2020-5-17 11:32
268B 根本要成條取消
連早繁都只係夠開單層
叫班人用 268X 281A 轉乘或者係 269B 轉乘啦
取消埋269B，踢69X入維港灣，之後開269X同265X算啦。
David_hk 發表於 2020-5-17 12:58
取消埋269B，踢69X入維港灣，之後開269X同265X算啦。
做油旺特快嘅前題係要嗰區有條合理走線嘅長深荔線
都係執好左69x同265B睇下客量有冇回升先再考慮做油旺特快啦
David_hk 發表於 2020-5-17 12:52
「增設天水圍特快往來油旺路線/ 重組69X/265B天水圍路線實施南北分家」係兩樣嘢嚟。 ...
其實天水圍用東西分家先好
本帖最後由 David_hk 於 2020-5-17 14:02 編輯
Anonymous 發表於 2020-5-17 13:30
做油旺特快嘅前題係要嗰區有條合理走線嘅長深荔線
都係執好左69x同265B睇下客量有冇回升先再考慮做油旺 ...
265B可以參考276B嗰套，天恩/天富開，經wsp，不過我就建議嘉北直出。可以開拓到新客源，亦都可以執到想直出嘅嘉北客。（位位收多$4/吸引買月票）
然後就可以大條道理話要補償天恆，所以開辦265X。
69X除咗延長至市中心，仲可以喺天福路（天慈以南、單車停車場以北）設置雙向分站，將所有天南客源一網打盡。
269X成事與否就睇下班天南人係咪咁支持巴士，反正唔關我事。
洪水橋巴士咁樣死守68X/268X其實都幾唔方便佢度新線去其他地區......