JH_LE4612 發表於 2020-5-31 19:39
第十卡一直都冇點公開公佈，如果一過海就要加卡嘅話其實形象唔太靚仔。當然啦依家都冇形象可言嘅時候，到 ...
西鐵綫嗰個唔只係加車卡，而係成個千九列車重編工程嘅一部份。有部份八卡車係由啡色綫四卡及淺藍綫十二卡重編而成，成個過程複雜得多。如果單純加車卡嘅話，唔駛搞咁耐。
另，西鐵綫冇轉signal，只係將SelTrac升級，工程冇咁大，唔似而家淺藍綫成個系統換哂
JB5571@3B/103 發表於 2020-5-31 17:19
等京九高鐵及其塘廈連絡線通車後，廣九直通車可以動車化兼改往西九站
佢嘅動車化，咪只係「升級」做動集，速度提高少少咋嘛，車廂入面跟本冇變過。呃錢嘅技倆而已
AVBWU291 發表於 2020-5-31 21:29
佢嘅動車化，咪只係「升級」做動集，速度提高少少咋嘛，車廂入面跟本冇變過。呃錢嘅技倆而已
...
動集是普速喎，我指是廣九直通車改經廣深鐵路高速線、京九高鐵及其塘廈連絡線、廣深港高鐵香港段，並升級至CRH1/CR300行走:L
仲以為會搵中車整部翻版R-train出黎加訂;P
點都要加至49列先夠
JB5571@3B/103 發表於 2020-5-31 22:29
動集是普速喎，我指是廣九直通車改經廣深鐵路高速線、京九高鐵及其塘廈連絡線、廣深港高鐵香港段，並升級 ...
Ok.
但我諗香港仲需要160公里或以下級嘅Z/T等車啩，即使唔駛好似而家咁密，都最少要每日一至兩班。（即係「香港紅磡」站每日有一至兩班車到達及開出）
GK9141 發表於 2020-5-31 22:43
仲以為會搵中車整部翻版R-train出黎加訂
中車開個生產線整翻版R
應該貴過Rotem用現有條Ｒ生產線再額外砌多六列 :o
AlexLee 發表於 2020-6-1 20:31
中車開個生產線整翻版R
應該貴過Rotem用現有條Ｒ生產線再額外砌多六列
話明「行使增購權」，即係之前張單包埋。
本帖最後由 AlexLee 於 2020-6-2 05:07 編輯
ArnoldC 發表於 2020-6-1 21:03
話明「行使增購權」，即係之前張單包埋。
「增購」權... :L我個理解就係龜要另外畀錢 ;P
如果唔係嘅話，直接話「20XX年再付運剩餘6列」咪得 :o
同埋「行使」增購權
字面上理解
呢個係一個選擇嚟
龜可以選擇行使與否
如果本身包咗就應該唔會有呢個講法 :o