kawachan 發表於 2020-8-12 13:33
我曾經睇過塘廈聯絡線既運力，可以做到每日20對，對於廣鐵總局而言，將直通車改由西九龍出發，雖然令行車 ...
KTT 機車可以運回瑞士翻新再用，那客車可以怎麼辦？
kawachan 發表於 2020-8-12 13:33
我曾經睇過塘廈聯絡線既運力，可以做到每日20對，對於廣鐵總局而言，將直通車改由西九龍出發，雖然令行車 ...
京九高鐵方面，我心想深圳站遲下會不會改為接發城際動車/高鐵，而深圳東就接發普速列車。。。。。。。
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-12 19:27
KTT 機車可以運回瑞士翻新再用，那客車可以怎麼辦？
通常會招標出售，有啲國家會有興趣買，冇人買就送去劏車場拆解
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-12 23:07
京九高鐵方面，我心想深圳站遲下會不會改為接發城際動車/高鐵，而深圳東就接發普速列車。。。。。。。
...
深圳市政府規劃緊羅湖火車站一帶發展，深圳站將會升級到高鐵站，負責廣深、贛深等總站工作，而普速會調去深圳東站
kawachan 發表於 2020-8-13 10:48
通常會招標出售，有啲國家會有興趣買，冇人買就送去劏車場拆解
新時速擺式列車亦已經衣錦還鄉
kawachan 發表於 2020-8-13 10:56
深圳市政府規劃緊羅湖火車站一帶發展，深圳站將會升級到高鐵站，負責廣深、贛深等總站工作，而普速會調去 ...
幾時開始
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-13 12:09
幾時開始
2018-19出咗個公開方案比賽，我估呢幾年會開始做嘢，重點﹕
1. 羅湖口岸、深圳火車站一帶用地重新規劃；
2. 新增地下街連接羅湖口岸及文錦渡口岸；
3. 深圳火車站升格做高鐵站，成為廣深、贛深等鐵路既終點站；
4. 有可能興建連接線通西九龍；
5. 東鐵線會延伸入去羅湖Luo Hu 做一地兩檢
詳情可以上百度search就會搵到
kawachan 發表於 2020-8-13 13:39
2018-19出咗個公開方案比賽，我估呢幾年會開始做嘢，重點﹕
1. 羅湖口岸、深圳火車站一帶用地重新規劃； ...
羅湖連接線唔係一早否決咗，並改為由塘廈連接線取代乜？
本帖最後由 kawachan 於 2020-8-20 16:03 編輯
吳宗錡 發表於 2020-8-13 16:13
羅湖連接線唔係一早否決咗，並改為由塘廈連接線取代乜？
其實我都唔信，有塘廈聯絡線就冇必要大興土木搞羅湖至西九龍連接線
本帖最後由 rickywk 於 2020-8-15 13:07 編輯
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-12 19:27
KTT 機車可以運回瑞士翻新再用，那客車可以怎麼辦？
以黨鐵保養，SBB甚至當地cargo operator應該都唔敢買返佢;P，同埋瑞士當地電壓同香港唔同，所以有買家續命機會真係唔大。
Kinki客車有人收留機會就更加微