jpoon
發表於 2020-6-18 21:19
paul2357paul 發表於 2020-6-18 10:09
深圳果邊都唔會係咁起全地底地鐵新線,
尢其是例如3號14號4號6號1號11號線,
用重金保證原關外居民全天候 ...
3同4明顯係錢問題囉,而4號綫三期都落返地底啦
14號綫唔係全地底咩?
6係因為要就返4號綫所以先行架空(本身諗住同4號綫共構兼畀港鐵玩),佢關內段都係行地底
不如你又講下深圳地鐵關內部分,有邊段係露天
jpoon
發表於 2020-6-18 21:22
s3n370 發表於 2020-6-18 20:29
正常黎講,八號以上風球應該去安全地方避。
九號或以上颱風,雖然頻率高佐好多,都未必年年有
地底其實都唔係萬能,地面入口都有機會入水,尤其某人咁鍾意引用深圳地鐵,2017年6月打風,就將成個車公廟站浸晒
jpoon
發表於 2020-6-18 21:24
AlexLee 發表於 2020-6-18 09:27
或者顯徑站設計相對開放都係原因之一?
顯徑站天花位係相通嘅,打風時應該都幾食風
s3n370
發表於 2020-6-18 21:57
jpoon 發表於 2020-6-18 21:22
地底其實都唔係萬能,地面入口都有機會入水,尤其某人咁鍾意引用深圳地鐵,2017年6月打風,就將成個車公 ...
地面以上全密封都當隧道
就如青嶼幹線下層,行車管道係隧道管制區。
鐵路管道有部分隧道有嘅逃生設施,
而因為有通風隙,所以無通風大樓。
而地底車站水浸,往往係因為防洪設計做得唔夠。
AlexLee
發表於 2020-6-18 23:53
jpoon 發表於 2020-6-18 21:19
3同4明顯係錢問題囉,而4號綫三期都落返地底啦
14號綫唔係全地底咩?
6係因為要就返4號綫所以先行架空(本 ...
應該得11機場個段仔 ;P
jpoon
發表於 2020-6-19 00:51
AlexLee 發表於 2020-6-18 23:53
應該得11機場個段仔
機場已經係關外,唔算關內喎
關內即係原經濟特區範圍,即係南山區、福田區、羅湖區同鹽田區
ryumew
發表於 2020-6-19 07:58
jpoon 發表於 2020-6-18 21:22
地底其實都唔係萬能,地面入口都有機會入水,尤其某人咁鍾意引用深圳地鐵,2017年6月打風,就將成個車公 ...
近近地廣州地鐵13號線直頭全線打柴添????????????
AlexLee
發表於 2020-6-19 09:21
jpoon 發表於 2020-6-19 00:51
機場已經係關外,唔算關內喎
關內即係原經濟特區範圍,即係南山區、福田區、羅湖區同鹽田區
...
係喎 ;P
碧海灣已經過咗南山區 :P
AVBWU291
發表於 2020-6-19 10:09
想問下,屯馬紅磡站新路段如果搭個棚,將露天路段變成有蓋,咁打風嗰時仲行唔行得?雖然唔係全密封,但起碼大幅減少雜物喺上面吹落路軌嘅機會。而且,紅磡站新路段兩邊有牆,唔似淺綠綫鴨脷洲橋兩邊有窿,食好多風
cat666
發表於 2020-6-19 17:00
為何有人咁自私,9號風球應該留在安全地方。