GU9338 發表於 2020-6-29 21:03
呢招好絕
如果 E33P 無提出要延長服務時間
龍運真係計到盡，仲要閘住反彈無回頭，而家出咗呢個計劃之後，睇落龍門點都攬住E33唔會放
不過相反碼頭區有機會要求E33P兜埋入去
本帖最後由 平田 於 2020-6-29 22:30 編輯
往機場方向
NA33 照舊尾班車開4:30
新A34 特車屯門開 5:10 ，洪水橋開頭車5:20，去到屯門都5:40
屯門西北去機場真空期好長
N30沒有減價？
A34又經返大興體育館，翠林？ 宜家A33X冇乜人上落喎:L
平田 發表於 2020-6-29 22:26
往機場方向
NA33 照舊尾班車開4:30
新A34 特車屯門開 5:10 ，洪水橋開頭車5:40
A34 洪水橋頭車0520...
10598C 發表於 2020-6-29 21:48
龍運真係計到盡，仲要閘住反彈無回頭，而家出咗呢個計劃之後，睇落龍門點都攬住E33唔會放
不過相反碼頭 ...
呢個就係E33要停龍門居
E33P要兜返屯門泳池丶兆山原因？
完全唔順路
平田 發表於 2020-6-29 22:33
呢個就係E33要停龍門居
E33P要兜返屯門泳池丶兆山原因？
完全唔順路
閘住反彈無回頭唔係原因
想突顯A線直接先係要E33 E33P打交叉嘅真正原因
平田 發表於 2020-6-29 22:33
呢個就係E33要停龍門居
E33P要兜返屯門泳池丶兆山原因？
完全唔順路
咁樣行真係為兜而兜...完全無謂...
根本E33就係加可左轉屯門泳池，E33P就係可以直去，
都唔知班官諗乜..
因為E33真全日，服務龍門居、新屯門中心多啲人口
hoi_him 發表於 2020-6-29 22:44
因為E33真全日，服務龍門居、新屯門中心多啲人口
係嘅話就唔該依家就叫E33 18:00後兜過去行過圈啦...
屯市有E36/7既話其實成條E33都可以cut，基本上成個客倉冇咗
VIP區好心就E36/7兜埋啦，做密條線之餘仲可以做多水屯門<->元朗/天水圍
最後熱狗 發表於 2020-6-29 22:46
屯市有E36/7既話其實成條E33都可以cut，基本上成個客倉冇咗
VIP區好心就E36/7兜埋啦，做密條線之餘仲可以做 ...
E36/37兜埋過到元朗區議會嗰關先係奇聞..