andy92 發表於 2020-7-1 01:25
將來綠的機場出發，去蝴蝶邨約 $90, 市中心約 $110
四人夾份仲平過 N30 / NA33
110蚊可以? 屯中去機場有14公里
FBI2 發表於 2020-7-1 11:07
110蚊可以? 屯中去機場有14公里
市中心去龍富路迴旋處約 4.6km
龍富路迴旋處去 T1 約 10.8km (以政府地理資訊地圖量度)
加埋約 15.4km
綠的首 2 公里 $20.5
3-8 公里 $7.5/公里 ($45)
9-15.4 公里 $6/公里 ($44.4)
加埋 $109.9
andy92 發表於 2020-7-1 11:37
市中心去龍富路迴旋處約 4.6km
龍富路迴旋處去 T1 約 10.8km (以政府地理資訊地圖量度)
加埋約 15.4km
連埋停車跳標同誤差預 $120，4 條友都只係每人 $30，貴過 N30 NA33 $2 咁大把
我會反建議:A33不經屯碼，並繞經掃管笏，班次改為一小時一班
A33X延長至洪水橋，每30分鐘一班
A34改為兆康站北開出，來回程繞經湖景路，每30分鐘一班
E34B維持現有路線不變，不支持開E36
A38維持現有路線不變
PF2802 發表於 2020-6-29 13:12
咁執著個number做乜?
因為一來混亂二來唔夠用
FBI2 發表於 2020-7-1 12:21
我會反建議:A33不經屯碼，並繞經掃管笏，班次改為一小時一班
A33X延長至洪水橋，每30分鐘一班
A34改為兆康 ...
我就覺得應該
原A33>改為編號A39
掃管笏-機場
就好似佢計劃
設252免費轉乘
同時A38屯門公路轉車站後上屯門公路
荃灣區總站改喺荃灣西站
一開出海興路海安路直接前往青山公路
同樣設252免費轉乘
荃威花園由A31途經沙咀道天橋及荃景圍取代
A33 洪水橋-機場
依照258P行走至景峰，屯門鄉事會路丶海珠路丶海皇路丶皇珠路丶龍富路
A34 兆康北-機場
途經田景路後經青田路丶震寰路丶杯渡路丶龍門路返回原線
E33 會用K52嘅方式服務屯門碼頭區
E33P ->改為路線編號
E34 兆康南-機場（途經東涌及後勤區）
大致上路線同而家一樣但係會途經54區
A36 A37 E37依照佢嘅計劃唔變
E36唔開
E36A 呢條線改喺元朗形點開
直行青山公路至藍地交匯處
（唔經天水圍同時都唔會兜入去屯門市中心總站）
喺繁忙時間另外加開
E36C 錦上路站-飛機維修區
元朗區路線同A36
過隧道後第一站國泰城，之後途經後勤區總站飛機維修區繁忙時間服務
PF2802 發表於 2020-6-29 13:12
咁執著個number做乜?
number可以改，但唔好愈改愈亂
宜家搭過都知A33X服務屯門市鎮，A33服務青公，A33P得1班唔理佢
變做A5X仲要1條線1個no.就真係難記。宜家A34改得唔好，應該繼續用番33系。反而E36/E37改得好,統一左啲no.
唔明龍運咁簡單，將E33P全日，現有非營運時間60分鐘一班，就可以解決班區議員壓力，下次開會，都係唔知點解釋？
nokia 發表於 2020-7-1 21:32
唔明龍運咁簡單，將E33P全日，現有非營運時間60分鐘一班，就可以解決班區議員壓力，下次開會，都係唔知點解 ...
有必要？