hoi_him 發表於 2020-6-29 23:11
直出紅橋夠唔夠客先？
所以其實A34應該去埋富泰就收線
A33X就反而北延洪水橋（可以經景峰又可以唔經景峰，反正佢對出虹橋嗰個站其實可以大把其他車去機場）
咁樣睇落會好好多
但係咁樣睇落E33P會變咗有啲多餘
可以變為A34輔助專服務東涌同後勤區
因為反正爭$3個感覺唔會太差
做好咗個轉乘就可以
如果個轉成做得好其實分分鐘再縮減服務時間都得只要E33 E36 E37轉A34去屯門全程收費(回贈後) $12咁就搞掂
其實A33X 使乜改... 由A34行紅橋, 屯市咪得. 咁行擺明只服待市中心大帝.
仲有良田圈d客, 如果早機返香港, 現時可搭E33再轉車或A33X, 改路後只得單飛.
Anonymous 發表於 2020-6-29 22:10
係咪姐係代表A38維持路線而唔行屯赤
行唔行始終都係荃灣區嘅事，未必會起屯門區入面討論，
不過而家咁睇就好明顯 A38 站位應該唔會有改變。
m_rd08 發表於 2020-6-29 22:03
其實隔離帖有link，不過佢係要開新帖...
仲以為有新料，有埋元朗北區個份，點知冇
邊個post? 搵唔到
本帖最後由 martin2000 於 2020-6-30 09:05 編輯
A34去到兆康/富泰收線乜都夠啦
洪水橋至藍地半夜識用天水圍既NA37嚟做，日頭都應該用返元朗/天水圍線做, 明明本身洪水橋都係同天水圍夾A37
我諗大部份人寧願俾18.9直上屯公，都好過俾15蚊兜親死:Q
martin2000 發表於 2020-6-30 08:59
A34去到兆康/富泰收線乜都夠啦
洪水橋至藍地半夜識用天水圍既NA37嚟做，日頭都應該用返元朗/天水圍線做, 明 ...
同960ABCDE系列一樣
由唔知幾時開始,好鍾意將良田線GROUP埋洪水橋一齊
其實洪水橋個邊早繁整幾班都已經乜都夠...
960系列有眼睇,過佐健生後根本運吉
R33是否改路同全日?
martin2000 發表於 2020-6-30 08:59
A34去到兆康/富泰收線乜都夠啦
洪水橋至藍地半夜識用天水圍既NA37嚟做，日頭都應該用返元朗/天水圍線做, 明 ...
個問題係藍地/富泰直出根本就唔夠客。A36/A37改路後如果班次唔難睇，客量會再升。到時又係去番大部分元天客陪兜嘅問題。
仲有宜家一班變全日，第時睇下客量點先啦
Anonymous 發表於 2020-6-30 09:30
個問題係藍地/富泰直出根本就唔夠客。A36/A37改路後如果班次唔難睇，客量會再升。到時又係去番大部分元天 ...
咁對人地黎講睇住一條大路直出但唔行
走去兜其他區的確唔過隱既
但洪水橋-藍地一帶客量又的確差到一個點
不過編號繼258P後,A34又一大力作,完全擾民
A33X總站無改,無辜既客將會中哂招
而且留名睇元天人當A34係E34系列
根據現時情況其實A33X線的確唔應該改
新增既A34直行返市中心仲好
只係兜一兜VIP區應該夠客..
AVD1 發表於 2020-6-30 08:07
行唔行始終都係荃灣區嘅事，未必會起屯門區入面討論，
不過而家咁睇就好明顯 A38 站位應該唔會有改變。
屯赤連接路轉車站應該都係屯門區範圍？
唔通A38唔停轉車站...停完嘉龍村就直飛港珠澳？
定係怕沿路嘈迪士尼補償，加上改完路時間都慳得唔多，所以唔改...