zacharyho907 發表於 2020-7-11 15:54

其實70和75、90和97應該合併走線;81P開辦,意味81S要與85P合併?

天空之神 發表於 2020-7-11 17:05

40M 政總總站都報廢架啦
不如直接縮短好過

kay 發表於 2020-7-11 17:32

FBI2 發表於 2020-7-11 08:31
40m拉去灣北咁好都擱置,無言

40/40M非繁減到30,沿線點都會嘈
40M返去灣北唔減班可以考慮

個人認為40應該減到30,唔經置富
40M上置富,將多人既置富,堅道GP一齊,應該都仲KEEP到20分一班

羅便臣道有23,非繁40好睇有無23,或者有無客非40不可

有得揀做瓜40化算D

FBI2 發表於 2020-7-11 17:36

kay 發表於 2020-7-11 17:32
40/40M非繁減到30,沿線點都會嘈
40M返去灣北唔減班可以考慮



搞唔掂,我覺得先拉番去灣北,維持現有班次,唔夠客先cut班。

RobynnNKendyFan 發表於 2020-7-12 12:18

leo_ku 發表於 2020-7-11 09:00
垃圾線75,97繼續霸佔軒尼詩道配額。

75 97 得罪你啲咩 :L

leo_ku 發表於 2020-7-12 13:24

RobynnNKendyFan 發表於 2020-7-12 15:09

leo_ku 發表於 2020-7-12 13:24
我諗稍為清醒的人見到客少的線無被整頓會感到憤怒。

咁就當我唔清醒
我見過 97 喺修頓唔少人排隊㗎喎

RH7685 發表於 2020-7-12 15:25

leo_ku 發表於 2020-7-12 15:37

RH7685 發表於 2020-7-12 15:41

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查看完整版本: 2020-2021 年度灣仔區巴士路線計劃總結