eric278
發表於 2020-7-20 06:32
EX-TL 發表於 2020-7-20 03:17
你搵邊個議員先, 支持用九位數字喺海濱長廊起噴泉嗰班, 定係去年選舉前被拉上差館嗰位現屆觀塘中心女議員 ...
兩者皆非,是荃灣區議員陸靈中(早前在區議會交運會提案要求加強33線服務的議員)在觀塘的黨友、麗港城區議員李煒林
paul2357paul
發表於 2020-7-20 06:47
EX-TL 發表於 2020-7-20 03:17
你搵邊個議員先, 支持用九位數字喺海濱長廊起噴泉嗰班, 定係去年選舉前被拉上差館嗰位現屆觀塘中心女議員 ...
98A,296A係乜回事,
為何佢地唔駛負番行偉業街既責任?
EX-TL
發表於 2020-7-20 09:31
eric278 發表於 2020-7-20 06:32
兩者皆非,是荃灣區議員陸靈中(早前在區議會交運會提案要求加強33線服務的議員)在觀塘的黨友、麗港城區 ...
向荃灣區議員反映觀塘偉業街交通擠塞係咩邏輯?
eric278
發表於 2020-7-20 09:44
EX-TL 發表於 2020-7-20 09:31
向荃灣區議員反映觀塘偉業街交通擠塞係咩邏輯?
因為影響33線班次穩定,從而令吸引力降低
註:陸議員已經轉介比麗港城李煒林議員跟進
968b
發表於 2020-7-20 14:35
10598C
發表於 2020-7-20 15:12
EX-TL 發表於 2020-7-20 03:17
你搵邊個議員先, 支持用九位數字喺海濱長廊起噴泉嗰班, 定係去年選舉前被拉上差館嗰位現屆觀塘中心女議員 ...
797應該唔會有太大聲音要求佢出返觀塘道,畢竟觀塘道有98來往環保大道
至於797本身,其實同33一樣,守到繁忙時間已經輸少當贏,應該加部車拉埋797去啟德,喺繁忙時間做多班雙向客冚返非繁忙個客量
hihiman
發表於 2020-7-20 15:24
本帖最後由 hihiman 於 2020-7-20 15:25 編輯
eric278 發表於 2020-7-20 06:32
兩者皆非,是荃灣區議員陸靈中(早前在區議會交運會提案要求加強33線服務的議員)在觀塘的黨友、麗港城區 ...
你找個重點反對219X 延長的object 去提出33 的問題,
Are you kidding us??
你找那區受觀塘塞車影響嚴重的地區, 我都覺得合理少少
分兩班, 每班20人, 不停在觀塘周圍行, 周圍趕, 當中:
有1人在成業街馬會,
有1人在巧明街HSBC ,
有1人在創1 M記
隨時人手放燈, 一見邊條粉皮 double park, 即抄, 即趕 冇面俾
3ASV174
發表於 2020-7-20 21:57
EX-TL 發表於 2020-7-19 12:45
個個都話只要改行xxx, 拉去邊度邊度, 加啲乜嘢乜嘢, 33就可以全日.
喺九龍東商貿區-新界西全日線呢隻框 ...
93K 之前 RPP 建議入九龍灣商貿區運輸署早就批左
不過九巴當時建議不加車同時維持現有班次,根本無可能做到,相信九巴已經自行擱置
HR1377
發表於 2020-7-20 22:41
hihiman 發表於 2020-7-20 15:24
你找個重點反對219X 延長的object 去提出33 的問題,
Are you kidding us??
反對219X延長的區議員唔係已經落左台?
觀塘商貿區和九龍灣商貿區有15A已經足夠。
33最好分拆一條經觀塘道33C,每日服務
kmb71k
發表於 2020-7-21 00:20
HR1377 發表於 2020-7-20 22:41
33最好分拆一條經觀塘道33C,每日服務
九巴先至唔會開條全日輔助線砸自己主線隻腳