HR1377 發表於 2020-7-20 22:41
反對219X延長的區議員唔係已經落左台?
觀塘商貿區和九龍灣商貿區有15A已經足夠。
我唔否認觀塘去荃灣有好龐大市場，但輪街症 40P 需要點都大過 33。
家陣 33 非繁慘到連沙咀道去黃大仙都無咩人搭，與其拆做 33C 不如將個 33 呃人觀塘道 BBI 減價。
3ASV174 發表於 2020-7-20 21:57
93K 之前 RPP 建議入九龍灣商貿區運輸署早就批左
不過九巴當時建議不加車同時維持現有班次，根本無可能做 ...
入一入唔知幾時先出返去，都係乜都唔搞最着數，反正佢淨執雞載客率都唔太差
dennis28a 發表於 2020-7-21 00:57
我唔否認觀塘去荃灣有好龐大市場，但輪街症 40P 需要點都大過 33。
家陣 33 非繁慘到連沙咀道去黃大仙都 ...
既然33非繁冇人搭不如將33直接踢返出去觀塘道，只保留繁時單向經商貿區以增加客源
053h4 發表於 2020-7-21 11:06
觀塘道咁多車, 點會無啦啦改出去
如果條線咁容易就改去觀塘道, 咁對其他競爭者公平咩?
...
想問33有什麼其他競爭對手？
如果有港鐵競爭，咁全香港好多巴士路線取消
其實 閣下不滿意33沒有經正常招標程序直接俾左九巴經營
HR1377 發表於 2020-7-20 22:41
反對219X延長的區議員唔係已經落左台?
觀塘商貿區和九龍灣商貿區有15A已經足夠。
SORRY, 我OUT 左, 原來那個OBJECT 已經88 左
但我幾中意你那個33c 的編號, 命名得幾到位
本帖最後由 dennis28a 於 2020-7-21 16:44 編輯
HR1377 發表於 2020-7-21 10:24
既然33非繁冇人搭不如將33直接踢返出去觀塘道，只保留繁時單向經商貿區以增加客源
...
當家陣 33 非繁由戴麟趾夫人診所去巧明街時間，等同 40 非繁由大河道去觀塘市中心既時間，
你就會發現 33 停完九龍灣再踢出觀塘道時間上無咩大作為。