本帖最後由 darrelclever 於 2020-8-26 21:47 編輯
無敵風火輪 發表於 2020-8-26 11:15
30就死左佢算數啦，5部車，送2部比32H確保佢全日30分鐘一班，加停麗瑤。跟著個條荃威尖咀特快做埋葵湧， ...
32H都唔會有乜肉食，九記點會咁好死加車
不如加個雙向短程分段, 麗瑤265M、祖堯就269M, 再南就一個鐘嘅32H／46X（最多比個38A/40/290轉乘優惠) ,完美cut車,蝕少啲
darrelclever 發表於 2020-8-26 21:43
32H都唔會有乜肉食，九記點會咁好死加車
不如加個雙向短程分段, 麗瑤265M、祖堯就269M, 再南就一個鐘嘅32H ...
d車原本就係30 ge資源，都唔洗加車
無敵風火輪 發表於 2020-8-26 11:15
30就死左佢算數啦，5部車，送2部比32H確保佢全日30分鐘一班，加停麗瑤。跟著個條荃威尖咀特快做埋葵湧， ...
想知你指嘅係邊條「荃威尖咀特快」
原文提議係30X拆類287X式佐油旺大循環
如果荃威要有尖沙咀線，同麗城拆借234X配額係最穩陣做法 (詳細建議)
而荃威搭麗城行完就唔值得途經多一區趕客
30/32H個人諗法係30縮落西站，經楊屋道行到去仁濟返原線落長廣 (返西站行沙咀道)
32H改經大河道天橋來回石圍角同楊屋道，之後跟原線
兩線各出兩車，各一粒鐘一班，聯合班次；32H而家行車時間已經好趕，學校假期都得10-15分落地，無空間再兜麗瑤
castanopsis 發表於 2020-8-3 09:57
紅磡段無人搭，但油麻地段有
楊屋道旺角/油麻地/佐敦特快，本身係值得做，未必要咁快放棄旺角以南
問題純 ...
大窩口邨富安樓有個巴士彎，
扭盡軚右轉應該得。