本帖最後由 FBI2 於 2020-10-6 08:23 編輯
970x原來行車時間俾得好唔夠，去到甘泉街基本上要即走返香港仔，總站附近又冇廁所，要過對面先有，但要經兩個燈口，來回都唔夠時間行就夠鐘開車，進一步証明新城plan線那位人兄幾咁低B。（雖然佢花名真係叫低B黃）
FBI2 發表於 2020-10-6 05:07
970x原來行車時間俾得好唔夠，去到甘泉街基本上要即走返香港仔，總站附近又冇廁所，進一步証明新城plan線那 ...
我諗新巴班工會實會盡快要求970X加時和於KTS設臨時廁所,休息室.(因為該曾因有一單意外因行車時間不足所致);P
btw,970X,X970改線後兩邊係咪繼續由蘇屋管返?
FBI2 發表於 2020-10-6 05:07
970x原來行車時間俾得好唔夠，去到甘泉街基本上要即走返香港仔，總站附近又冇廁所，要過對面先有，但要經兩 ...
都無加時 ;P
053h4 發表於 2020-9-29 08:51
無計啦又去唔到美孚。
而其實之前有討論話102“無人搭全程“, 反而可以諗往後102同970X交換總站以求最大 ...
970X全日線美孚冇位擺唔去都由佢啦
X970得一大班單向都唔拉過去真係講唔通
長沙灣道尾行過去美孚唔係想像中咁好行
整個流動廁所會唔會好過加時? 加時都仲有口曬雨淋嘅問題。雖則流動廁所有啲會好污糟
X970改咗線成個星期冇一日可以依時到站
去到香港仔都遲咗
薄扶林道落山道天橋朝朝都慢車
不過除咗星期一大塞之外仲可以九點前到長沙灣
好在仲有ETA,唔係得一班車真係搵鬼搭
053h4 發表於 2020-10-9 11:09
巴士又唔係鐵路,唔會"依時到站", 既然大約相似時間到總站, 即係其實分站到站時間都唔差得遠, 點會因幾分 ...
差幾分鐘已經可以早到變遲到
搭佢返工真係死得
用今朝做例子,0851先到長順街遊樂場
當真係行十分鐘去美孚都過九點