paul2357paul 發表於 2020-9-10 11:20
咁都得?
例如214洗唔洗開到咁夜?
214係一開就係甘泉街-油塘喎
kay 發表於 2020-9-10 08:29
970收車後就交比970X入華富到970X尾班車
雖然平日得5班車,但有時做返D程序野
好過事後比人揪秤既
南區自己決定返嗰5班車點處理係最好
我就prefer嗰5班車轉曬甘泉街開，蘇屋邨至福榮街各站就可以搣甩曬970X個number
好過為咗呢5班車要喺站牌keep住970X個number再解釋一大輪
最怕啲生客見個number仲喺度就唔理死等970X:dizzy:
EvilKo 發表於 2020-9-10 11:08
首先970X、X970同970X經華富三條線係路線表令都係三條獨立嘅輔助路線黎
"970X"、"X970"兩條線拉入甘泉街 ...
有人收呢啲鐘數有幾奇？長沙灣工廠區淨得工廠？
工廠區有客上車嘅機會點睇都大過蘇屋邨同李鄭屋邨，仲可以畀趕唔切905尾班嘅西營盤客轉軚
hokachung 發表於 2020-9-11 02:08
有人收呢啲鐘數有幾奇？長沙灣工廠區淨得工廠？
工廠區有客上車嘅機會點睇都大過蘇屋邨同李鄭屋邨，仲可 ...
深夜班次最好入永康街打個轉，為明愛醫院員工行個方便。
本帖最後由 EvilKo 於 2020-9-14 12:13 編輯
咁講啦
本身970X有5班車要拉入華富係要Serve返本身蘇屋至華富因為重組後970早收車而做唔到果班客
如果你將呢5班車拉入甘泉街，就要解決埋0030後/0550前冇車由蘇屋去華富個問題
先送走左條正線去甘泉街，遲下再解決呢5班車問題好似會正路D囉
P.S. 如果真係驚有人投訴，咪將條線改做N970囉
反正而家N車又唔代表要全晚服務
本帖最後由 SJ8162 於 2020-9-14 12:14 編輯
如果最後個幾班照甘泉街開但之後跟九記2A咁兜一兜青山道, 保安道當做返蘇屋個位
然後係東京街轉左返回原有路線 或者跟舊走線去到黃金商場先出返大路
咁樣又有無得諗
hokachung 發表於 2020-9-11 01:19
南區自己決定返嗰5班車點處理係最好
我就prefer嗰5班車轉曬甘泉街開，蘇屋邨至福榮街各站就可以搣甩曬97 ...
嗰5班車俾個新號碼叫970S，搞掂
呢個BUG都難處理
970X 5班車兜蘇屋,耐左
970X唔計5班車搬走
970開個5班車,但970又唔上置富又唔去香港仔..
開NO.又涉及額外行政
不過DAY1應該有人發緊夢,漏左個5班車就真
咁講,反而當初係970去甘泉街,就避左呢個問題;P
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-9-14 13:53 編輯
kay 發表於 2020-9-14 13:43
呢個BUG都難處理
970X 5班車兜蘇屋,耐左
全睇新巴積極性。
其實970都可以調埋去甘泉街總站，
直行永康街咪得囉。
跟住沿線加多一兩個站執埋去明愛醫院既客，保證有多批西九龍居民拍哂手掌。
果個垃圾蘇屋總站最好盡量放棄，
車坑轉哂彎既入又難入。
paul2357paul 發表於 2020-9-14 13:51
全睇新巴積極性。
其實970都可以調埋去甘泉街總站，
直行永康街咪得囉。
甘泉街得一條單坑點可能擺兩條全日線