FBI2 發表於 2020-9-9 16:56
據了解，是因為清晨和凌晨班次問題，因為計劃書是建議所有班次都是由甘泉街開，而最終新巴申請的版本是清 ...
我估老新恨不得清晨同凌晨蘇屋開/經華富班次改做970S, 加價變收通宵價
本帖最後由 clivetock 於 2020-9-9 17:26 編輯
JCTK 發表於 2020-9-9 17:04
不過依個位好少塞車, 通常係塞令一邊青山道攪到轉唔到過黎.
反而唔明點解九巴要塞214/86A入去入啲個總站 ...
可能因為入啲個總站泊得到多幾部車，方便運作？後面起碼擺到6－7部，前面應該只能擺3部
FBI2 發表於 2020-8-28 14:26
青山道甘泉街交界違泊嚴重
青山道點止淨係呢個位違泊嚴重，成條路都係咁啦，970/X 行嗰段仔咪一樣左右泊哂車;P
FBI2 發表於 2020-9-9 16:56
據了解，是因為清晨和凌晨班次問題，因為計劃書是建議所有班次都是由甘泉街開，而最終新巴申請的版本是清 ...
既然地區都唔反對成條970X拉去甘泉街，點解新巴係要keep住蘇屋開華富特車？
poohpter 發表於 2020-9-9 16:15
係阿爺錄音都唔奇，慳人工嘛！
想當年城巴跟嶼巴熱線英文版都係外國人聲，自己成日都聽當訓練Listening:c ...
970改直行永康街去甘泉街巴總匯合順便補埋明愛醫院就腳車搞掂哂:handshake
JCTK 發表於 2020-9-9 17:04
不過依個位好少塞車, 通常係塞令一邊青山道攪到轉唔到過黎.
反而唔明點解九巴要塞214/86A入去入啲個總站 ...
為宣道國際學校服務
hokachung 發表於 2020-9-10 01:15
既然地區都唔反對成條970X拉去甘泉街，點解新巴係要keep住蘇屋開華富特車？
970收車後就交比970X入華富到970X尾班車
雖然平日得5班車,但有時做返D程序野
好過事後比人揪秤既
hokachung 發表於 2020-9-10 01:15
既然地區都唔反對成條970X拉去甘泉街，點解新巴係要keep住蘇屋開華富特車？
首先970X、X970同970X經華富三條線係路線表令都係三條獨立嘅輔助路線黎
"970X"、"X970"兩條線拉入甘泉街就係用服務工廠區客
咁"970X經華富"呢條深夜路線拉去甘泉街嘅收益係乜？工廠區有人凌晨時間 (0030-0130) 收工？
P.S. "970X經華富"其實係最接近當初970條走線 ;P
好少有線作出改動會拖咁耐，仲要分幾次。唔講以為970X係由港鐵營辦
EvilKo 發表於 2020-9-10 11:08
首先970X、X970同970X經華富三條線係路線表令都係三條獨立嘅輔助路線黎
"970X"、"X970"兩條線拉入甘泉街 ...
咁都得?
例如214洗唔洗開到咁夜?