053h4 發表於 2020-8-17 12:43
紅色小巴本質係做點對點, 因為先天劣勢, 無人會係中途站搏一架唔知幾時會有, 又唔知會唔會有位的紅色小巴 ...
觀塘柴灣線係on demand
剛才9點幾坐 2X 落筲箕灣
咁啱2架一齊到 （我果架應該係短棍崇光起載）
我果架落剩 3 個
隔離果架有5個
再之後果架都係 5 個
相信都係去愛東商場或者東熹閣落
雖然呢個時勢唔作得準
但係海皮一帶係咪咁有需要
又唔似囉
053h4 發表於 2020-8-17 12:43
紅色小巴本質係做點對點, 因為先天劣勢, 無人會係中途站搏一架唔知幾時會有, 又唔知會唔會有位的紅色小巴 ...
依條紅小線有電話預約，同埋除左總站 10 分鐘等開車外，沿途無空間比佢碌車。
兩邊總站等埋車過海仲都快過港鐵。
當大家日日鬧 606 慢，我諗 608 拉入小西灣一樣坐到屎忽痛都未入東隧。
606 慢係慢在港島太兜。
cky 發表於 2020-8-19 22:01
剛才9點幾坐 2X 落筲箕灣
咁啱2架一齊到 （我果架應該係短棍崇光起載）
我果架落剩 3 個
都話左 608 同 2X 對調總站單純方便車務運作。
dennis28a 發表於 2020-8-20 08:53
依條紅小線有電話預約，同埋除左總站 10 分鐘等開車外，沿途無空間比佢碌車。
兩邊總站等埋車過海仲都快 ...
又冇話一定要行柴斜既。。
cky 發表於 2020-8-19 22:01
剛才9點幾坐 2X 落筲箕灣
咁啱2架一齊到 （我果架應該係短棍崇光起載）
我果架落剩 3 個
禮拜日係嘉亨灣見，都有客見到 2X 走去望站牌
cky 發表於 2020-8-19 22:01
剛才9點幾坐 2X 落筲箕灣
咁啱2架一齊到 （我果架應該係短棍崇光起載）
我果架落剩 3 個
嘉亨灣 d 客應該落橋之後第一個站鯉景灣落晒咁濟
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-8-21 01:01 編輯
天空之神 發表於 2020-8-16 23:53
其實應該筲總後上耀東
但我未諗到點劃先做得哂西灣河 + 耀東 + 筲箕灣同愛秩序灣
例如呢種改道路線搞掂哂：;P
https://www.youtube.com/watch?v=NshgL0ZWj1s
不過新城注定都係鄙視山上，一直都難增加上山巴士線，除左鐘意綁死77，99導致負荷過重
qunow 發表於 2020-8-19 02:33
觀塘柴灣線係on demand
606未摺線
0q9w8e 發表於 2020-8-20 11:02
又冇話一定要行柴斜既。。
東行由於筲箕灣一帶道路網絡的原因，如果飛柴斜但照經西灣河，所節省的時間很可能不到五分鐘