zacharyho907 發表於 2020-8-10 23:26
這特別班次不用更改新編號亦可，變成特別班次；稔灣路窄一來要命，二來靈灰安置所外需進行停車灣的改建工程 ...
靈灰安置所外需進行停車灣的改建工程嗰度原先就有預留位置做巴士總站, 唔使再做任何工程
建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外車程
另外, 我係度諗,或者可以考慮屯轉-曾咀/龍鼓灘 線, 至少兩繁會有需求
S3bl430 發表於 2020-8-11 11:43
建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外 ...
我就咁諗嘅:
K52喺非繁忙時間冇乜客, 咪延長吸納新客源囉
原本嘅K52就變成兩味,
就類似K75/S mode
我同意可以開條兩味線去屯轉,
只不過就好似263C咁樣每日對開兩班
kitarolo 發表於 2020-8-10 19:28
咁源區部Shuttle都可以收檔
但大幅延長如此仲會唔會5蚊?
同意，編號叫K52S，只於清明重陽等日子服務，因為嗰邊都冇居民
miklcct 發表於 2020-8-10 20:01
不如直接將33號小巴延長落去算啦，需求咁低。
咁NR941又使唔使延長埋一份？
S3bl430 發表於 2020-8-11 11:43
建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外 ...
可以考慮油尖旺 -龍鼓灘 線，預計兩繁同假日都會有需求。屯轉 - 龍鼓灘 就唔洗考慮啦，龍鼓灘一帶居民喺屯門市區轉車已經夠滿足，屯門市區嘅路線選擇唔少，較喺屯轉容易登車之餘，又唔洗驚搵唔到位坐
LH797 發表於 2020-8-10 22:05
條路太彎太窄, 行唔到小巴
中間仲有道閘分開咗條路
所以小巴延長完全唔可行
唔同意。條路雖然又彎又窄, 但係16座小巴應該免強應付到，中間道閘可以打開卑小巴行。所以33號小巴可以延長至曾咀甚至龍鼓灘，但係需要進一步研究同路試，短期內不可行，但相信幾年後可以做到
I20091157 發表於 2020-8-11 13:33
咁NR941又使唔使延長埋一份？
NR941唔需要延長，因為佢係服務下白泥居民嘅
本帖最後由 LH797 於 2020-8-11 14:17 編輯
LauCT 發表於 2020-8-11 13:53
唔同意。條路雖然又彎又窄, 但係16座小巴應該免強應付到，中間道閘可以打開卑小巴行。所以33號小巴可以延 ...
https://www.google.com/maps/@22.4199002,113.9400405,3a,75y,172.65h,78.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s13yysJZiPutEzvsxSjmHVg!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@22.4196294,113.9391325,3a,75y,87.19h,87.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1soXLx22d-kmEoG7i8ZaMo7Q!2e0!7i16384!8i8192https://www.google.com/maps/@22.4206408,113.9408389,3a,75y,315.12h,72.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7lOQB64Zvx6DyQEVLWxuhA!2e0!7i16384!8i8192
當你可以確保佢可以安全無虞通過呢個位, 咁樣其實係OK嘅
不過其實GMB 33+ NR941依家都有啲唔夠載,
可唔可以承擔額外嘅乘客就真係未知之數
仲有, 33成日話滿載都虧損
馬亞木有冇可能畀佢延長先?
LauCT 發表於 2020-8-11 13:28
同意，編號叫K52S，只於清明重陽等日子服務，因為嗰邊都冇居民
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真係清明重陽就靠唔到佢
樓主建議係講春秋二祭以外
嘅日子呀 天才