建議開辦56 屯門站↔曾咀

zacharyho907 發表於 2020-8-10 23:26
這特別班次不用更改新編號亦可，變成特別班次；稔灣路窄一來要命，二來靈灰安置所外需進行停車灣的改建工程 ...

靈灰安置所外需進行停車灣的改建工程

嗰度原先就有預留位置做巴士總站, 唔使再做任何工程

建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外車程

另外, 我係度諗,或者可以考慮屯轉-曾咀/龍鼓灘 線, 至少兩繁會有需求

S3bl430 發表於 2020-8-11 11:43
建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外 ...

我就咁諗嘅:
K52喺非繁忙時間冇乜客, 咪延長吸納新客源囉
原本嘅K52就變成兩味,
就類似K75/S mode

我同意可以開條兩味線去屯轉,
只不過就好似263C咁樣每日對開兩班

kitarolo 發表於 2020-8-10 19:28
咁源區部Shuttle都可以收檔
但大幅延長如此仲會唔會5蚊?

同意，編號叫K52S，只於清明重陽等日子服務，因為嗰邊都冇居民

miklcct 發表於 2020-8-10 20:01
不如直接將33號小巴延長落去算啦，需求咁低。

咁NR941又使唔使延長埋一份？

S3bl430 發表於 2020-8-11 11:43
建議唔好搞K52,
另用1-2部車開辦曾咀特別線, 每日每個方向只開幾班車, 以不入屯碼抵消延長至曾咀後的額外 ...

可以考慮油尖旺 -龍鼓灘 線，預計兩繁同假日都會有需求。屯轉 - 龍鼓灘 就唔洗考慮啦，龍鼓灘一帶居民喺屯門市區轉車已經夠滿足，屯門市區嘅路線選擇唔少，較喺屯轉容易登車之餘，又唔洗驚搵唔到位坐

LH797 發表於 2020-8-10 22:05
條路太彎太窄, 行唔到小巴
中間仲有道閘分開咗條路
所以小巴延長完全唔可行

唔同意。條路雖然又彎又窄, 但係16座小巴應該免強應付到，中間道閘可以打開卑小巴行。所以33號小巴可以延長至曾咀甚至龍鼓灘，但係需要進一步研究同路試，短期內不可行，但相信幾年後可以做到

I20091157 發表於 2020-8-11 13:33
咁NR941又使唔使延長埋一份？

NR941唔需要延長，因為佢係服務下白泥居民嘅

LauCT 發表於 2020-8-11 13:53
唔同意。條路雖然又彎又窄, 但係16座小巴應該免強應付到，中間道閘可以打開卑小巴行。所以33號小巴可以延 ...

https://www.google.com/maps/@22.4199002,113.9400405,3a,75y,172.65h,78.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s13yysJZiPutEzvsxSjmHVg!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@22.4196294,113.9391325,3a,75y,87.19h,87.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1soXLx22d-kmEoG7i8ZaMo7Q!2e0!7i16384!8i8192https://www.google.com/maps/@22.4206408,113.9408389,3a,75y,315.12h,72.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7lOQB64Zvx6DyQEVLWxuhA!2e0!7i16384!8i8192
當你可以確保佢可以安全無虞通過呢個位, 咁樣其實係OK嘅
不過其實GMB 33+ NR941依家都有啲唔夠載,
可唔可以承擔額外嘅乘客就真係未知之數

仲有, 33成日話滿載都虧損
馬亞木有冇可能畀佢延長先?

LauCT 發表於 2020-8-11 13:28
同意，編號叫K52S，只於清明重陽等日子服務，因為嗰邊都冇居民

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真係清明重陽就靠唔到佢
樓主建議係講春秋二祭以外
嘅日子呀 天才