其實有冇可能將而家堆荃葵青/大西北出旺角同埋尖佐嘅線，喺美孚嘅中途站交換位停站？
即係旺角總站線（連36A, 41, 45）改停荔橋落橋位嗰邊嘅站頭
尖佐總站線（連30X）改停饒宗頣山腳底嗰邊嘅站頭
咁就前者有得同E21/A一齊叫幾飛出深水涉/旺角
後者有得同6仔一齊叫幾飛出彌敦道沿路
天空之神 發表於 2020-8-13 22:54
將來改 38A 做循環線再塞 72 入美孚
其實唔係無得做，但今日就殺左 6 美孚特先 ...
九巴寧願將272E等青沙線經美孚大於72延長
286C, 270B, 272E往九龍方向改經呈翔道、葵涌道、葵涌交匯處調頭往美孚
286C, 286X, 270B, 272E往新界方向改經葵涌道天橋、貨櫃碼頭路、呈翔道、青沙公路
這樣一眾青沙線做埋美孚
FBI2 發表於 2020-8-14 12:19
如果唔係美孚和荔枝角都爆晒，我諗新巴會搵970X入來，而不是拉去甘泉街。 ...
荔枝角總站理論上仲有位，仲有得同904、905互跳
不過拉咁遠要加車，新巴應該唔制
kmb71k 發表於 2020-8-14 20:50
本身尖碼都好爆下
多一線不如少一線
其實如果係sell購物線
得6行晒成條彌敦道
HR1377 發表於 2020-8-15 06:22
九巴寧願將272E等青沙線經美孚大於72延長
286C, 270B, 272E往九龍方向改經呈翔道、葵涌道、葵涌交匯處調 ...
往新界唔使改道, 經行人天橋行上去都好方便
但係出九龍一早應該咁行. 係九巴死都要喺海麗邨附近插旗, 因為嗰度係新巴地方.
同埋九巴真係計劃過72拉長去美孚
kmb71k 發表於 2020-8-13 22:05
有唔少流水客要搭6號往返荔枝角至青山道/元洲街
唔係話踢走就踢得走
6號成日尖沙咀上到企人, 點解要縮短？
FBI2 發表於 2020-8-13 22:59
兩區都有議員反對
佢哋用咩原因反對, 拉長條線服務更多地方唔係更好咩
JCTK 發表於 2020-8-16 05:25
佢哋用咩原因反對, 拉長條線服務更多地方唔係更好咩
冇加車，行車時間長左，甩班機會增加，但最大原因撤回係38A要搬入坑。
FBI2 發表於 2020-8-16 07:54
冇加車，行車時間長左，甩班機會增加，但最大原因撤回係38A要搬入坑。
咁阻住地球轉既理由... 過條橋入美孚同轉返入長沙灣總站時間差唔多
JCTK 發表於 2020-8-16 05:22
往新界唔使改道, 經行人天橋行上去都好方便
但係出九龍一早應該咁行. 係九巴死都要喺海麗邨附近插旗, 因 ...
270B這樣行明顯想搶701d客，但是286C嘗試改經美孚擴大服務範圍