本帖最後由 paul2357paul 於 2020-8-17 01:21 編輯
andy1010 發表於 2020-8-16 22:24
唔係掛, 買菜要去港島買?
牛池灣街市，樂富黃大仙果D或者多慈雲山疫民幫襯既街市靠唔住囉
andy1010 發表於 2020-8-16 22:24
唔係掛, 買菜要去港島買?
初開線一年, 我不止一次在車上聽到乘客對話, 會搭613去筲箕灣飲茶買餸, 之後搭番返屋企.
其實只要屋企係有飯夫妻, 年紀上左六十歲以上嗰輩人, 跨區買餸唔難理解, 我住觀塘, 細個時不時會同阿媽去北角 旺角 深水埗買餸, 而且跨區買餸係幾普遍, 只係而家越嚟越少人會自己煮飯, 有工人嘅, 只會建議喺附近街市, 更多係去超市買餸, 先會覺得跨區飲茶買餸好匪夷所思.
岩岩見到
WongKinYat_WKY 發表於 2020-8-17 00:31
其實四順都有客會特登上安泰搭613。而613有油塘學生客，繁忙時間都幾可觀，係6月疫情稍緩和嘅時候，613到興 ...
藍田啲客冇細呢
JX9097 發表於 2020-8-16 19:30
長遠619X要全都係要夾埋秀茂坪/ 安達臣嚟做
否則單靠四順，非繁肯定唔夠客撐住
不過單單係聯營兩個字已經 ...
聯營唔係問題
睇下948 幾成功大家互搶幾開心, 就知道聯營唔係一個障礙
西區一放到車出來, 就可以有本錢搞下948 , 老九又唔知係邊度BIT 到D 車出來同人Battle wor
本帖最後由 TankKingEH9697 於 2020-8-17 16:34 編輯
RH7685 發表於 2020-8-14 22:16
有
總有人放工或者行完街
有次夜晚8點見過613坐滿入油塘
上到德田都重有大半車客安達係客倉黎 可以落半車人
同埋601維園後都難有位坐 甚至頂閘
d人行去電照街尾站 閒閒地都上十個八個
我自己o係新光都會行過去搭613
TankKingEH9697 發表於 2020-8-17 16:31
上到德田都重有大半車客安達係客倉黎 可以落半車人
同埋601維園後都難有位坐 甚至頂閘
d人行去電照街尾站...
而且613行車時間 會穩定過601， 班次又唔會亂曬
缺點回程秀茂坪得秀暉樓一站， 但係呢個站落到三十幾個客
tommy14D 發表於 2020-8-17 21:35
而且613行車時間 會穩定過601， 班次又唔會亂曬
缺點回程秀茂坪得秀暉樓一站， 但係呢個站落到三十幾個客 ...
行返落去都係幾分鐘 可以接受
商場o個邊愛達樓落又得;P
tommy14D 發表於 2020-8-17 21:35
而且613行車時間 會穩定過601， 班次又唔會亂曬
缺點回程秀茂坪得秀暉樓一站， 但係呢個站落到三十幾個客 ...
我唔覺得回程得秀暉樓係缺點,
反而去程停返哂裡面係應該..