053h4 發表於 2020-8-19 19:38
613潛力大過948好多就唔洗多講。
不過咁又唔代表948應該正式全日。
613係秀茂坪、碧雲道大概覆蓋15個選區，即係大概250000人口，保守估計都有200000人口
與此同時青衣都係大約200000人口
相反，港島東人流絕對比唔上中環灣仔銅鑼灣
仲有，咩叫948潛力細過613，“不過咁又唔代表” 948應該正式全日
組織好自己想講咩先好冇？
RH7685 發表於 2020-8-20 12:15
948逆向唔掂 仲要而家都係開30
613呢度有人話朝早5 6點都要企人過海
613逆向更唔掂喎
5/6點企人係九龍去港島
順向黎
去港島你948都應該ok 掛
同時601P未出秀明道識頂閘
053h4 發表於 2020-8-20 11:43
我個POST係和應613及648兩者邊個潛力大的論點
而你提出的係安達有車去北角到中上環, 呢個應該共識都係有好 ...
你948出中上環
我613出港島東
一睇就知中上環潛力大d la
我係話如果613拆一條出中上環
咁就可能有潛力過948
053h4 發表於 2020-8-20 15:21
好似其他THREAD咁講, 東涌線青衣15分鐘出中環, 好多版友認為948全日無望但613就開緊全日, 而613走線係觀塘 ...
948未全日
核心原因唔係東涌線
而係聯營問題傾唔掂
人哋673生意差過948掛
夠一班變全日
613/673同948分別正正係獨營同聯營
053h4 發表於 2020-8-20 15:21
好似其他THREAD咁講, 東涌線青衣15分鐘出中環, 好多版友認為948全日無望但613就開緊全日, 而613走線係觀塘 ...
去港島東點解會多人過去中環、銅鑼灣?