FBI2 發表於 2020-8-15 15:30
106肯定垃圾，冇乜人想坐坐程
好多路線都冇人坐足全程架啦，完全冇討論價值
YY487 發表於 2020-8-15 15:01
篇內容農場嘅文係完全垃圾，冇討論價值
我當佢笑話咁睇
FBI2 發表於 2020-8-15 15:30
106肯定垃圾，冇乜人想坐坐程
無人塔足全程唔等於垃圾喎, 佢一轉係做緊幾段嘅客, 分分鐘仲高價值過人人坐足全程
KU6051@93k 發表於 2020-8-15 16:56
無人塔足全程唔等於垃圾喎, 佢一轉係做緊幾段嘅客, 分分鐘仲高價值過人人坐足全程
...
其實102,104,118,170都冇乜人坐足全程
如果按佢思維上述都係垃圾
053h4 發表於 2020-8-15 17:18
102坐全程的機會都大過坐全程106。
重有170一向有沙田上車華富落的需求，車程都係一個鐘，點同106除時一 ...
機會有幾大呀筲箕灣坐到美孚？好多路線都唔係一開出黎即時坐滿，第一日坐巴士咩？
GA6072 發表於 2020-8-15 16:03
106係用黎check下個別人士既膀胱容量
check 膀胱容量﹐唔係首選53咩?;P
053h4 發表於 2020-8-15 17:18
102坐全程的機會都大過坐全程106。
重有170一向有沙田上車華富落的需求，車程都係一個鐘，點同106除時一 ...
106沿線要快應該會101 / 111 <> 110 / 118，想一程過又唔怕慢先上106
不過講真吖，通常坐得全程通常都係獨市位
有106P，點會有人上106過海去柴小?
680X如果停埋海富中心，點會有馬鞍山客慢碌680去金鐘?
(貪慢車有位坐另計)
kei_hk 發表於 2020-8-15 17:35
check 膀胱容量﹐唔係首選53咩?
香港西面嘅上53, 東面嘅上106