本帖最後由 106116_1023 於 2020-8-16 15:35 編輯
053h4 發表於 2020-8-16 14:01
南行我係咪話可以把車程無咁長的608/613拉過去先？613服務區域更遠離鐵路。
除非你証明到106北角有人坐佢 ...
你又唔解釋下608/613同106客源、性質有何關係相連？？全港好多路線都遠離鐵路，咁所有其他線都要縮？
你眼中係北角=整個港島北流水？？
你眼中一條路線只有單向、全程？
講多好多次，好多線初小段都唔係咁多客好常見，就算118都好難深旺道坐滿出長沙灣
唔好大驚小怪啦
逢係有鐵路存在，條條長途線都有風險架啦，第一日住hk？
本身討論緊全程，之後你變左討論筲箕灣前，而家你又變左鐵路、轉乘，又又又離題
其實你唔明條線性質就唔好亂up啦
而且既然你話冇客，咁咩轉乘都唔洗搞啦
不如你找條紅隧線出黎，可以坐滿由總站坐足全程？？
幾時，幾時你先肯解釋點解筲箕灣去紅隧最快果條係102？明明電車路計同106同路，你係如何計算？？
053h4 發表於 2020-8-16 13:15
102行過左長沙灣地鐵站之後，行多唔洗十分鐘到美孚，長沙灣到美孚重有咩大型總站擺車？
你咁講同118無客 ...
長沙灣廣場，蘇屋邨，深旺道唔係大型總站?
106116_1023 發表於 2020-8-16 14:24
你又唔解釋下608/613同106客源、性質有何關係相連？？全港好多路線都遠離鐵路，咁所有其他線都要縮？
你 ...
除咗301我諗唔到邊條可以總站上滿
Waiyin12 發表於 2020-8-16 15:04
除咗301我諗唔到邊條可以總站上滿
係就係，但全部客係咪坐到上環(無視伊利莎伯灣仔金鐘中環)先落車就...:lol
唔係所有紅隧線 隧道口都落半車人㗎咩
053h4 發表於 2020-8-16 15:39
長沙灣廣場開車計, 同美孚開車計, 行車時間無分別
而直行長沙灣到去美孚或長沙灣廣場總站, 同去蘇屋車程 ...
你自己話：長沙灣到美孚重有咩大型總站擺車而家你又變左話：時間無分別
053h4 發表於 2020-8-16 15:41
柴小過海客都唔坐106, 載空係咪事實先? 你前面係咪認為只係得流水客會係港島北岸上車去柴小, 咁608/613拉 ...
事實上你真係經常離題，本身題目係全程>102>轉乘>鐵路
講左好多好多次，好多好多線初小段都唔係咁多客好常見，唔好雞蛋裡挑骨頭針對
流水客港島北上車去柴小你就話對柴小冇意義？？單向客唔係咁客？？咁既說話你都講得出現今會唔會有全日紅隧線係來回唔同總站開？你用腦諗下就知
係你自己話筲箕灣去紅隧最快果條係102？仲唔解釋點解，仲想賴人地