YY487 發表於 2020-8-15 15:01
篇內容農場嘅文係完全垃圾,冇討論價值
我當佢笑話咁睇 |
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無人塔足全程唔等於垃圾喎, 佢一轉係做緊幾段嘅客, 分分鐘仲高價值過人人坐足全程
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其實102,104,118,170都冇乜人坐足全程
如果按佢思維上述都係垃圾
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Chelsea FC
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機會有幾大呀筲箕灣坐到美孚?好多路線都唔係一開出黎即時坐滿,第一日坐巴士咩?
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Chelsea FC
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053h4 發表於 2020-8-15 17:18
102坐全程的機會都大過坐全程106。
重有170一向有沙田上車華富落的需求,車程都係一個鐘,點同106除時一 ...
106沿線要快應該會101 / 111 <> 110 / 118,想一程過又唔怕慢先上106
不過講真吖,通常坐得全程通常都係獨市位
有106P,點會有人上106過海去柴小?
680X如果停埋海富中心,點會有馬鞍山客慢碌680去金鐘?
(貪慢車有位坐另計)
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kei_hk 發表於 2020-8-15 17:35
check 膀胱容量﹐唔係首選53咩?
香港西面嘅上53, 東面嘅上106 |
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