既然搬得930，搬埋930X都唔怕，其實摩頓臺都幾迫下
chunglau 發表於 2020-8-27 22:53
既然搬得930，搬埋930X都唔怕，其實摩頓臺都幾迫下
不如將930x放在威菲路道，加做天后，加強東區巴士線(2，2x,8x,19,81,8h等)轉乘優惠
Tom9840 發表於 2020-8-30 14:32
不如將930x放在威菲路道，加做天后，加強東區巴士線(2，2x,8x,19,81,8h等)轉乘優惠 ...
其實可以囉
chunglau 發表於 2020-8-30 22:23
其實可以囉
其實重點係5X/18P/26呢一組路線重組
拉邊條線去威菲路道係後話
想知5X/18P/26呢個重組有乜問題多啲
2076 發表於 2020-8-31 11:52
其實重點係5X/18P/26呢一組路線重組
拉邊條線去威菲路道係後話
若果將5x拉長至北角健康中街得不得，將價錢升價，看下得不得，做北角砲台山段
若果5x巴士拉去北角碼頭，城巴10號拉長至嘉亨灣/鰂魚涌站有冇得考慮
Tom9840 發表於 2020-8-31 12:15
若果將5x拉長至北角健康中街得不得，將價錢升價，看下得不得，做北角砲台山段 ...
已有18/P
m1210h 發表於 2020-8-26 10:08
其實以依家5X班次 中環好多時有18P都照上 18P大部分車手 10分鐘內一樣可以到堅尼地城 雖然都係慢5X少少...
所以我就真係覺得中環返堅尼地城特快靠18P/18X就夠，乜都唔駛補
係前面有人質疑西祥街特快冇左5X會點
至於港島北路線改循環，其實對班次唔會有影響，反正宜家18P堅尼地城開都係冇班次，根本唔夠時間跑
Tom9840 發表於 2020-8-31 12:15
若果將5x拉長至北角健康中街得不得，將價錢升價，看下得不得，做北角砲台山段 ...
要做北角炮台山，一定係18P先有少少吸引力
5X拉去北角，其實咪又係同23重疊
我一直都覺得5X得返 堅尼地城->中環 同埋 大坑->軒尼詩道 係有必要補，之後就可以取消
所以就搵左18P幫手
至於18P食完5X之後，未來應該點做先係問題，客又唔多，特快炮台山又有18食，可能補番18X/A12齊齊改行繞道之後，入境事務大樓->北角 特快的空缺
不過18本身去北角唔係慢又搞到好尷尬
一係之後18P廢物利用，中環之後經政總/入境/灣仔碼頭->太古城，幫720飛走金鐘/灣仔，可以安心落繞道
ATENU135 發表於 2020-8-31 12:49
已有18/P
5x可以做西隧巴士線轉乘優惠，現時的18/P/X等巴士無法做西隧巴士線轉乘優惠，所以我建議將5x延長北角，10號延長鰂魚涌/嘉亨灣