建議5X/18P/26重組,76或930延長至威菲路道
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既然搬得930,搬埋930X都唔怕,其實摩頓臺都幾迫下 |
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chunglau 發表於 2020-8-27 22:53
既然搬得930,搬埋930X都唔怕,其實摩頓臺都幾迫下
不如將930x放在威菲路道,加做天后,加強東區巴士線(2,2x,8x,19,81,8h等)轉乘優惠 |
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其實重點係5X/18P/26呢一組路線重組
拉邊條線去威菲路道係後話
想知5X/18P/26呢個重組有乜問題多啲
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抗議962B重組
還我962全日服務
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2076 發表於 2020-8-31 11:52
其實重點係5X/18P/26呢一組路線重組
拉邊條線去威菲路道係後話
若果將5x拉長至北角健康中街得不得,將價錢升價,看下得不得,做北角砲台山段 |
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若果5x巴士拉去北角碼頭,城巴10號拉長至嘉亨灣/鰂魚涌站有冇得考慮 |
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所以我就真係覺得中環返堅尼地城特快靠18P/18X就夠,乜都唔駛補
係前面有人質疑西祥街特快冇左5X會點
至於港島北路線改循環,其實對班次唔會有影響,反正宜家18P堅尼地城開都係冇班次,根本唔夠時間跑
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抗議962B重組
還我962全日服務
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要做北角炮台山,一定係18P先有少少吸引力
5X拉去北角,其實咪又係同23重疊
我一直都覺得5X得返 堅尼地城->中環 同埋 大坑->軒尼詩道 係有必要補,之後就可以取消
所以就搵左18P幫手
至於18P食完5X之後,未來應該點做先係問題,客又唔多,特快炮台山又有18食,可能補番18X/A12齊齊改行繞道之後,入境事務大樓->北角 特快的空缺
不過18本身去北角唔係慢又搞到好尷尬
一係之後18P廢物利用,中環之後經政總/入境/灣仔碼頭->太古城,幫720飛走金鐘/灣仔,可以安心落繞道
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抗議962B重組
還我962全日服務
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ATENU135 發表於 2020-8-31 12:49
已有18/P
5x可以做西隧巴士線轉乘優惠,現時的18/P/X等巴士無法做西隧巴士線轉乘優惠,所以我建議將5x延長北角,10號延長鰂魚涌/嘉亨灣 |
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