建議開辦城巴E10、E10A、E12同E12S線
現時除左北區之外，東區同南區都未有直達東涌同後勤區嘅交通服務，縱使服務東區嘅城巴A12設有前往國泰城同民航處特別班次，但未能覆蓋後勤區、貨運區同東涌。加上若果要來往上述地方，只能夠乘搭昂貴嘅「A線」於青嶼收費站轉乘各條「E線」，加重經濟負擔。因此，建議增設來往東區、南區同東涌、後勤區嘅巴士線，讓市民以便宜嘅車資同「一程過」直達上述地區，亦方便東涌北居民直達東區商業區同工廠上班。路線資料:https://drive.google.com/drive/folders/1PyZsjK3yE0lqup6-KBw9scxTw_rWDpQq?usp=sharing 未開存取權，睇唔到個google file 睇了你個file，其實城巴角度去諗，一定掠你去A線，未必downgrade你去坐E車 charlesli0104 發表於 2020-8-31 11:47
未開存取權，睇唔到個google file
而家睇唔睇到 ?
I20091157 發表於 2020-8-31 12:42
睇了你個file，其實城巴角度去諗，一定掠你去A線，未必downgrade你去坐E車
全部去飛機維修區好過 KLNg 發表於 2020-8-31 12:52
而家睇唔睇到 ?
睇到
南區嘅客量未足夠support 2條A線+2條E線
建議將E10同埋E10A合二為一，由深灣開，跟40P到瑪麗後，經士美菲路（如果12m雙層試路成功）落堅尼地城後返E10 原線
鴨脷洲+華富可以留黎開兩繁線
charlesli0104 發表於 2020-8-31 13:37
睇到
南區嘅客量未足夠support 2條A線+2條E線
鴨脷洲華富開兩繁線，路線可以點行？ 本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-31 14:59 編輯
I20091157 發表於 2020-8-31 12:42
睇了你個file，其實城巴角度去諗，一定掠你去A線，未必downgrade你去坐E車
我諗不如設機制係東涌
居民可享城巴A線員工價
另外,E11除咗接唔到9/14
理論上已經轉到巴士去港島
大部分地點,迫切性無E43咁嚴重 4條入曬機場?
以現時機場路線生態
城巴肯開呢4條既可能性低於零 想知城巴會唔會俾你免費E10A轉6A果D入赤柱 另外針對返收費 西隧去港島四線收10.6（971開辦時嘅收費）會好D 因為e11都係收8.9 冇加過