kitarolo 發表於 2020-9-2 17:07
除非可精簡沙田市中心內走線作為
交換條件,但又要得到沙田區同意。
開N280, 穗禾苑 <> 麼地道, 經源禾路, 沙中, 獅隧, 窩打老道, 彌敦道
N271 skip 沙田, 改經白石角, 大埔來往沙田交俾N73 做
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-9-2 18:58 編輯
kitarolo 發表於 2020-9-2 17:07
除非可精簡沙田市中心內走線作為
交換條件,但又要得到沙田區同意。
沙市係N271大客艙,無論係九龍入沙田定沙田返大埔
我唔認為N271係沙田區仲有簡化空間
deep3@italk 發表於 2020-9-2 17:25
開N280, 穗禾苑麼地道, 經源禾路, 沙中, 獅隧, 窩打老道, 彌敦道
N271 skip 沙田, 改經白石角, 大埔來 ...
如果到時條條都係30分鐘就真係多謝晒
Ricky403 發表於 2020-9-2 16:08
見過唔止一次大河道成堆客照上白石角特班
如果時間係爭咁遠，唔明佢地諗緊乜 ...
如果有位坐,我唔介意坐多15分鐘
利申:住大埔,以前啱時間會用半個鐘等1900直上象鼻山路班車
Oliver_ME16 發表於 2020-9-2 19:04
如果有位坐,我唔介意坐多15分鐘
利申:住大埔,以前啱時間會用半個鐘等1900直上象鼻山路班車
問題係大河道班班都會有位坐，唔會話白石角特班有位坐正班就冇
可能企多5-6分鐘vs坐多?分鐘班人都會揀坐啦
kitarolo 發表於 2020-9-2 17:07
除非可精簡沙田市中心內走線作為
交換條件,但又要得到沙田區同意。
河西得 N271 一架通宵車
要拉走 N271 就要由沙田開多條新 N 線補償
仲會同 271S 更加重疊 ...
樂仔〞 發表於 2020-9-2 21:24
河西得 N271 一架通宵車
要拉走 N271 就要由沙田開多條新 N 線補償
仲會同 271S 更加重疊 ...
其實沙田區應該直接開一條全晚N車嚟解決
而唔係分別拖大埔同馬鞍山落水
KW2523 發表於 2020-9-2 12:26
萬能key
師兄，將心比己，係筲箕灣開完夜，已經係廣福等兩飛，你黎架n122，總站上完，點知中途要入北角。 ...
人哋行公路行咗20幾年，仲要本身要兜埋沙田，
而家俾你講成「強求直出特快」