本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-3 09:00 編輯
053h4 發表於 2020-9-2 10:25
你唔夠講唔該唔好話人發爛渣，話晒你引用我post.
上星期探討新城如何逆境求存，話有前途路九龍新界線九巴 ...
呢度最堅持/最堅定擁護「九巴好有興趣」嗰個係你，係都質疑你先；至於九巴，留返俾區佬質疑，唔係我交稅嚟做咩？
053h4 發表於 2020-9-3 01:19
我一向話城巴因成本上升加價天經地義，你硬砌話我反對城巴加價係你錯，唔我需要回應。不過，你引用 條thre ...
又喺度避答問題..
原文問咗你咁多條問題你繼續一條都無答過，只係不斷避...
詞窮/技窮真係好適合用喺你身上。
本帖最後由 053h4 於 2020-9-3 10:02 編輯
GD1570 發表於 2020-9-3 09:55
又喺度避答問題..
原文問咗你咁多條問題你繼續一條都無答過，只係不斷避...
詞窮/技窮真係好適合用喺你 ...
你前題都錯，我點回應？
你覺得城巴加價大有問題？我一向支持係城巴各專利的票價係反映成本及得到合理而非過多回報，否則必然只係蝕到交牌。
事實城巴股東已經低於賬目值賣盤，你想嶼巴步其後塵？
053h4 發表於 2020-9-3 09:59
你前題都錯，我點回應？
你覺得城巴加價大有問題？我一向支持係城巴各專利的票價係反映成本及得到合理而 ...
講到九巴/龍運營運好良好..結果咪又係用加價嚟製造良好；
反觀專二價都加唔到/無加過，競爭又比起龍運更大更多，
仍然可以賺到錢。
我前題一啲都無錯，只係素來閣下都係盲撐小九汽集團，所以我喺該篇嘅問題閣下咪一概避晒囉...
我無唔認同成本上升而要加價，但當全世界都成本上升，一間要加價嚟維持良好營運，
而另一間反而可以KEEP住價錢都可以維持到良好營運...
咁我好想問閣下有乜理由認為龍運好過城巴專二呢
本帖最後由 053h4 於 2020-9-3 10:23 編輯
GD1570 發表於 2020-9-3 10:12
講到九巴/龍運營運好良好..結果咪又係用加價嚟製造良好；
反觀專二價都加唔到/無加過，競爭又比起龍運更大 ...
加價係咪持續經營必要因素？我認為係。
正確的財務預測使股東有合理回報有持續用心經營的動力係先決條件。
邊有打工唔想收bonus加人工，老細投資不望回報？
幾年前就預咗測新城賣盤交牌，而家邊間公司做得落去，果間係咪用心經營lor
你認為加價有問題，我認無wor，長蝕唔係一件合理事情。
053h4 發表於 2020-9-3 10:21
加價係咪持續經營必要因素？我認為係。
正確的財務預測使股東有合理回報有持續用心經營的動力係先決條件 ...
要加價先做得落去=用心經營；長知識了
本帖最後由 053h4 於 2020-9-3 10:26 編輯
nwfb1001 發表於 2020-9-3 10:23
要加價先做得落去=用心經營；長知識了
事實係咪咁啊？你咁叻，你提供切實可行方法解決新城嶼的經營困局啦。新巴城巴連蝕三年，據去年交咨會加價文件係指新城係正常市況下會蝕落去。
你要生意人自己荷包貼錢做一盤你認為競爭激烈的生意？
053h4 發表於 2020-9-3 10:24
事實係咪咁啊？你咁叻，你提供切實可行方法解決新城嶼的經營困局啦。新巴城巴連蝕三年，據去年交咨會加價 ...
點解要我提供? 家下新城賺錢我有得分?
你仲叻，幾時去質疑九巴點解仲未「積極跟進小西灣<>南區路線事宜」?
053h4 發表於 2020-9-3 10:21
加價係咪持續經營必要因素？我認為係。
正確的財務預測使股東有合理回報有持續用心經營的動力係先決條件。 ...
你真係要去學吓中文：
我寫到明「無唔認同成本上升而需要加價」，你就認為我覺得加價有問題。
我只係問：全世界成本上升，一間無乜競爭都要加幾次價嚟維持服務，另一間就大量競爭但唔駛加價都仲可以有錢賺，
請問邊間嘅營運水平較好呢？
而加新城嶼巴無做落去？執咗咩？點解我仲見到喺市面上繼續提供服務嘅...牌有交返出嚟嗎？
你認為用心經營嗰間咪就錢就袋盡，車就收足囉..
咁叫用心經營嗎？
你都係正面應返我前述引文嘅各條問題吧..
迴避不是辦法/解決問題的。
nwfb1001 發表於 2020-9-3 10:29
點解要我提供? 家下新城賺錢我有得分?
你仲叻，幾時去質疑九巴點解仲未「積極跟進小西灣南區路線事宜」?
...
一方面話新城做得好，一方面就原來所謂好的前提係人地荷包貼錢出去做，人地而家就賣盤，咪睇下嶼巴會唔會步期後塵，或者新城股東會唔會大幅調整票價模式，大量開所謂貴線lor。
重有，人地中文係積極跟進，跟進結果不代表運輸處會比佢做，49X收13蚊有無問題先？