678本身來往銅鑼灣既客都唔多，因為東院道上車半個鐘先行完尾站，宜家仲話要延長去做銅鑼灣核心地區既客...
ky927 發表於 2020-9-10 18:22
咁兜法，好客就銅鑼灣上左一半車，又變左太古坊上唔到車；唔好客就銅鑼灣要陪兜北角鰂魚涌；咁有必要兜邊 ...
皇后山條東隧線其實應該做678分支
GJ4823@273A 發表於 2020-9-10 16:00
大欖隧道費($168) vs 青沙隧道費($8)
差太遠，以九巴咁縮數，改行大欖機黁極微 ...
巴士已經免隧道費
講咗幾多年
橫掂粉嶺同青沙轉乘流流地
270B早繁應該用大欖出
其餘時間可以keep返青沙
ky927 發表於 2020-9-10 18:22
咁兜法，好客就銅鑼灣上左一半車，又變左太古坊上唔到車；唔好客就銅鑼灣要陪兜北角鰂魚涌；咁有必要兜邊 ...
會唔會開378比較好？北區跟678，之後青沙西隧，繞道灣仔出口，再跟新巴2號東行或者2A做維園北角
如果要270B唔兜清河, 由於當初錯誤的決定係唔能夠挽回, 唯一辦法係要搵隻替死鬼(代替)先得。
ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-10 18:45
巴士已經免隧道費
講咗幾多年
巴士免隧道費但巴士公司係一樣要俾返咁多錢，只係將啲錢放入基金
0q9w8e 發表於 2020-9-10 14:31
好似有人實測過行葵涌交匯處唔好得幾多
多左個美孚有得坐。
ky927 發表於 2020-9-10 18:22
咁兜法，好客就銅鑼灣上左一半車，又變左太古坊上唔到車；唔好客就銅鑼灣要陪兜北角鰂魚涌；咁有必要兜邊 ...
680/681模式搞左咁多年一樣相安無事。
問心丫，
就算俾條678入CWB，
但你要兜到去西灣河先上公路，
你願唔願意先？
0q9w8e 發表於 2020-9-10 14:31
好似有人實測過行葵涌交匯處唔好得幾多
行葵涌交匯處喺荔景掉頭落美孚其實都OK嘅