C.K.F. 發表於 2020-9-12 10:30
個建議 270B南行 唔入華明總站咁激進, 華明班大帝一定舉腳反對lor~
如果唔行清河圈，甘大家都gur d, 無理由多客既華明圈唔兜，兜少客既清河圈
al2_er4295 發表於 2020-9-12 02:00
678下繁入銅鑼灣執客嘅問題，一係就東院道改喺對面馬路5B總站開出，邊寧頓街加站；一係就不如索性改棉花路 ...
都話最直接係跟新巴8H行 問題只係值唔值得
C.K.F. 發表於 2020-9-12 10:30
個建議 270B南行 唔入華明總站咁激進, 華明班大帝一定舉腳反對lor~
華明: 270B唔入黎可以~ 開條270X跟T270咁出西九囉:lol
本帖最後由 htpxcw 於 2020-9-15 01:24 編輯
jocosben 發表於 2020-9-12 13:47
如果唔行清河圈，甘大家都gur d, 無理由多客既華明圈唔兜，兜少客既清河圈 ...
呢個都係多年老問題 線得一條 皇后山入伙之後 有機會可以拆
參考人口數據，扣除鄉郊，北區未來大約係265000人，分以下幾個大區域：
火車軌北
上水(連天平/翠麗等) 37000+20000+8000 = 65000
粉嶺北(聯和墟+皇后山新區) 25000+30000 = 55000
粉嶺中(連祥華) = 30000
火車軌南
上水南(清河+祥龍圍+附近私樓) = 30000
粉嶺西南 (百和路欣翠、盛福等)= 20000
粉嶺南 = 65000
唔計270A 278X呢啲多年前開落 估計新線要cover至少10萬人先會考慮開全日 仲要前提係未有同其他線重疊
270B到時繁時要拆3條先夠
1. 祥華>聯和墟>皇后山
2. 清河>天平>翠麗>上水
3. 太平>清河>華明
neoplan720p 發表於 2020-9-10 14:58
一、青沙落長沙灣（九龍方向），點都係唔順路。所以286X種玩法，唔係無道理。
不過286X車程尚算較短，勉強 ...
而家忙緊攪洗衣街水務署同食環署
想拆旺角警署應該要等到 2047之後 :lol
我覺得而家九龍段270B冇問題喎 人哋52X 265B 都係咁行返旺角 奧運 270B 洗乜改個半鐘一程正常吖 265B 某D時段都係咁呀
HG6729 發表於 2020-9-22 08:52
我覺得而家九龍段270B冇問題喎 人哋52X 265B 都係咁行返旺角 奧運 270B 洗乜改個半鐘一程正常吖 265B 某D時 ...
所以隻狗搵呢樣嘢來做藉口唔肯加班根本係講唔通的。
HG6729 發表於 2020-9-22 08:52
我覺得而家九龍段270B冇問題喎 人哋52X 265B 都係咁行返旺角 奧運 270B 洗乜改個半鐘一程正常吖 265B 某D時 ...
大家背景好唔同
52X成條青山公路無鐵、265B開綫時成個天水圍先得幾個輕鐵站，所以咁行法都有客搭出旺角但係270B一開波就同條東鐵綫直接競爭，邊會鬥得贏
最大鑊係影響深水埗區嘅乘客體驗（270B主要客源），因小失大
你望下隔籬286C正常幾多