li1872903 發表於 2020-9-17 14:46
巴士有eta,小巴唔知幾時先有
一般而言，小巴畀人感覺就係密密嚟兼車速快所以大把人明明同路段有巴士小巴都死等
其實隔離1A/11C/13M vs 34M/S都係咁
JX9097 發表於 2020-9-17 14:50
一般而言，小巴畀人感覺就係密密嚟兼車速快所以大把人明明同路段有巴士小巴都死等
其實隔離1A/11C/13M vs ...
望落新小巴總站由港鐵站行過去都幾遠，行去觀塘市中心巴士站仲近，遲啲冇埋個紅色小巴站同冇埋同仁街轉落觀塘道個燈位就可以一條直路行去觀塘市中心巴士站冇任何阻滯
JX9097 發表於 2020-9-17 14:40
巴士同小巴唔同層
相信只會令到大部份人死等小巴
（因為唔可以見車轉「車太」）
巴士有冷氣，小巴吸廢氣
巴總近街市，小巴要落多層，未必全輸
新巴總有成8個上落客位，但暫時得5條全日線搬入去
裕民坊封咗之後，原本行裕民坊啲巴士線會唔會入去做中途站？
反正物華街西行將來好難設站
本帖最後由 流星☆雨 於 2020-9-17 15:17 編輯
一句講晒，觀塘道東行奶硬野。
AtrHenu 發表於 2020-9-17 11:00
可能只係運吉臨時俾個名它頂住先以避免同現時個裕民坊總站撞名啫,相信九巴繼續叫返做"官塘裕民坊"來命名. ...
裕民坊第日會成條封左變埋新發展
所以叫市中心正常
一係就叫觀塘物華街／觀塘協和街
起碼唔係直接叫凱匯先;P
而家呢個組合嘅線理論上用五個位就得，計埋落客都仲有兩個位，留返嚟煲醋？
小巴總站設計
流星☆雨 發表於 2020-9-17 15:13
一句講晒，觀塘道東行奶硬野。
我假設佢叫裕民坊係因為上次市建局用咗「利東街」個名做商場名，而家都可能懶係保育咁用「裕民坊」做商場名。
裕民坊一帶車流改動安排
叫“凱匯“好過