kc_loo 發表於 2020-11-23 11:27
根本102 同98B 完全唔有替代性, 如果你有理解過坑口,寶林, 上山既路程
唔係"經隧道" 就係102
98D 特坑口 ...
係「加」，唔係「替代」
By they way
之前有文章話某小巴商「強勢到連九巴都要讓路」
唔知係咪講緊102小巴商喇
053h4 發表於 2020-11-23 13:00
唯有靠零客量的797入坑口做直出啦, 話晒呢到有人話797要避九巴被迫行偉業街, 而偉業街又無小巴
...
如果九巴都要讓路，唔通新巴就唔駛讓路？
teddybus 發表於 2020-11-23 12:04
係「加」，唔係「替代」
By they way
anyway la, 你"認為"呢種係"加" 我唔反對既,
不過拉102來講係無意思, apple 同orange 比,
成日講小巴反對, 大家想像力都好好, 繼續發揮下想像力啦
本帖最後由 JX9097 於 2020-11-23 14:46 編輯
leo_ku 發表於 2020-11-23 07:40
梗係你錯啦，住係坑口咁耐連今日將隧比十多年前塞多左都唔知，要我呢個區外人話你知點解小巴無左咁多客。 ...
咁我呢個區內人話你知
喺將隧咁塞法之前
102已經自己倒走哂班客
（大大話話我都坐咗102十零年，由6個幾坐到依家9個6）
102呢個問題已經講咗幾年
牛頭角班客走哂，油站班客走咗7/8成
主因係牛頭角特車無哂
兼新蒲崗開出班次疏咗（九龍灣都坐滿哂）
再加上早幾年keep住加價
所以班客先自己搵其他方法（例如A29，直接上月台等等）返屋企
當然，290開辦，觀塘重建，將隧越嚟越塞係有影響
（呢啲原因都係近幾年內發生）
但主因係衰自己，怨不得他人
leo_ku 發表於 2020-11-23 12:02
愈來愈塞頂唔順咪走，好出奇咩？
係呀, 趕左10年, 而家都仲走緊,
我就認為塞左10年, 要走既都走左, 而家仲係度玩?
10年3650日, 真係去到第3649日先頂唔順, 有可能既,
我都搵唔到咩數據去話你錯, you win
kc_loo 發表於 2020-11-23 14:36
anyway la, 你"認為"呢種係"加" 我唔反對既,
不過拉102來講係無意思, apple 同orange 比,
我一直只係話可以考慮98B加班
無拉過102嚟講同比較
只係你個人先入為主
JX9097 發表於 2020-11-23 14:37
咁我呢個區內人話你知
喺將隧咁塞法之前
102已經自己倒走哂班客
主因係衰自己，怨不得他人
非常認同, 尤其加左19座, 再加埋價服務跌得更明顯
飛站問題咁多年無改善過, 車少, 貴, 其實而家我都唔會再想等102
係有D 位, 尤其裕民坊位置上地鐵真係非常麻煩, 盡量夾到A29 都上A29
不過唔係坑口人係唔會明
053h4 發表於 2020-11-23 14:04
請問797行偉業街同邊條小巴線有衝突？
如果797坑口直出哩？