GW5878 發表於 2020-12-29 17:02
行山漢奸派其中一個思想
自已兜人地果區 (690 / E22A): No!
做咩又話自己呀？
98C要拆條行隧道
98D唔可以拆番條行山
3ASV174 發表於 2020-12-29 17:01
即使有好多人都認同 690 反轉會好過依家
但山上面從來無聲音要 690 反轉，唔似得坑口日嘈夜嘈經寶林都已 ...
690 呢排無啫
但幾個月前 798A 兜多個坑口就係度又話兜路又話坑口"又"搶野 (但我又唔知坑口無左架B換架A究竟有乜野著數左)
E22A 就更加成日講兜路
使唔使又搵返D證據比你呀
本帖最後由 ViviTse 於 2020-12-29 17:14 編輯
teddybus 發表於 2020-12-29 16:58
咁九巴/運輸署唔想搞98C拆線
你咪又怨婦上身
你講起，其實我都想知九巴/運輸署對98S加強服務嘅取態，因為我唔肯定。
近年區議會集中討論「將隧轉車站」、「將旺小巴」，康城果邊集中講緊「康城專線98」、「A28全日」，
始乎未見官方對加強98S/C嘅明顯取態，大家都得個估字。
揾多前幾年，淨係有印象九巴RPP建議98S加班，4班加至5班，暫時揾到係咁多。
GW5878 發表於 2020-12-29 17:05
690 呢排無啫
但幾個月前 798A 兜多個坑口就係度又話兜路又話坑口"又"搶野 (但我又唔知坑口無左架B換架A ...
你成日想人地一樣奸
人地咪學你囉，你又唔滿意
ViviTse 發表於 2020-12-29 17:07
你講起，其實我都想知九巴/運輸署對98S加強服務嘅取態，因為我唔肯定。
近年區議會集中討論「將隧轉車站」 ...
98P哩？無人理嘅？失咗蹤呀？
teddybus 發表於 2020-12-29 17:05
做咩又話自己呀？
98C要拆條行隧道
98D唔可以拆番條行山
拆係指將現有野一分為二
98D 本身就無康翠份喎, 同 98C 本身坑口係 stakeholder 個 Case 完全唔一樣, 我就真係唔知你點解可以混為一談
teddybus 發表於 2020-12-29 17:09
98P哩？無人理嘅？失咗蹤呀？
我與其不斷「怨婦mode」拎住同一個方案講N次，不如嘗試諗多幾個唔同方案，睇吓最終何者最佳？
就將旺線，我建議過開小巴、98C/S加車拆線、296C延至坑口等等，就咁數都唔止3個方法，而非怨婦式重覆一定要實行某個方案。
就翠尖線，我同意過98D/P加車拆線、93K大變身改落尖咀、98D拉上康盛、213X拆線落康翠等等，亦唔止4個方法。
98P呢樣我都唔止4個方案啦，其他人無興趣理、你有無興趣理，我幫你唔到wo
GW5878 發表於 2020-12-29 17:02
行山漢奸派其中一個思想
自已兜人地果區 (690 / E22A): No!
山上：
自己兜人地區（93A 93K 95 95M 290A 290X 690 A29P）：（照上）
人地兜自己：大大力俾錢懲罰
坑口：
98D 297 寶林兜多 10 分鐘：NO！
98A 98C 上山行多 10 分鐘：我唔會搭！
290 上山仲快左：我唔接受行山！
798A 坑口自轉 10 分鐘：我無著數左（之後建議更多路線咁樣原路出入核突兜），條線多左人搭，兜晒全圈先方便，兜半圈唔就腳
ViviTse 發表於 2020-12-29 17:14
與其不斷「怨婦mode」拎住同一個方案講N次，不如嘗試諗多幾個唔同方案，睇吓最終何者最佳？
就將旺線，我 ...
我見你咁關心98S
以為你忘記左98P者
本帖最後由 ViviTse 於 2020-12-29 17:26 編輯
3ASV174 發表於 2020-12-29 17:14
山上：
自己兜人地區（93A 93K 95 95M 290A 290X 690 A29P）：（照上）
人地兜自己：大大力俾錢懲罰
山下A29(兜觀塘區)就係直出，康翠A29P(兜觀塘區)就唔係直出:lol:lol:lol
290A 特登比你去順利又叫兜路(無其他alternatives wo)，唔鍾意兜路咪喺屋企坐多兩個字先出去搭290/290X？
F.Y.I. 你口中嘅坑口區果幾個 "No No No" 實際上係 "（照上）"，唔知就過去望吓先寫啦