HR1377 發表於 2020-9-24 20:55
新巴自己放棄796S，就算296A延長至調景嶺，單靠將隧和觀塘道BBI一定好賺過796S ...
有BBI旺丁就梗啦，但唔知旺唔旺財
ahken 發表於 2020-9-24 20:56
同意, 有將轉應該可以吸引唔少已經落咗地底嘅人返上去搭九巴
吸到一成已經好好啦
10598C 發表於 2020-9-24 20:33
無論如何，調景嶺計路面都只係得796S出觀塘，仲要一條九巴隧道線都冇
再加上係新巴地盤，九巴當然落力搶
...
但話時話，坑口直上隧道好似冇乜聲音係議會提出
建議閣下去睇睇區議會D live先，尤其係交委會:L:L
幾位區議員已經講咗N咁多次，問題講咗，建議講埋，只係某公司態度仍然非常消極
ViviTse 發表於 2020-9-25 00:40
建議閣下去睇睇區議會D live先，尤其係交委會
幾位區議員已經講咗N咁多次，問題講咗，建議講埋，只係 ...
我多數聽交運會，而家武漢肺炎冇得旁聽，但多數都會聽返錄音
我印象中坑口議員冇入過動議要求 “坑口直出巴士”（除咗話要扯98入去嗰個），係有時係會議上提及過而已
所以我係話冇乜聲音，唔係完全冇
個人覺得你地可以叫區議員叫新巴開坑口直出巴士線，機會應該大過個懶懶閒嘅九巴
10598C 發表於 2020-9-25 01:22
我多數聽交運會，而家武漢肺炎冇得旁聽，但多數都會聽返錄音
我印象中坑口議員冇入過動議要求 “坑口直 ...
其實班議員係有動議過，講到好白 話冇直經隧道嘅線 又試過，直接幫巴士公司諗埋方案又試過，甚至直接建議開小巴都試過：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18049/SK_TTC_2020_290_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_007_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_012_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/common/committee_meetings_doc/TTC/18047/SK_TTC_2020_099_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18049/SK_TTC_2020_291_TC.pdf
個人覺得你地可以叫區議員叫新巴開坑口直出巴士線，機會應該大過個懶懶閒嘅九巴
印象中之前唔知北區定大埔，好似有區議員試過一間唔肯就揾對家。
不過如果而家呢個case，會唔會因為南北專營權問題，而完全唔比開呢？
RH7685 發表於 2020-9-25 01:38
九巴都好似幾有興趣
但唔直出就真係冇得鬥...
有得同對家搶客梗係有興趣啦，但唔知運輸署喺專營權下會唔會批呢?
btw 如果條線到調景嶺之後，再further去將軍澳南至善街／未來跨灣橋137區，會唔會有得賺吓
ViviTse 發表於 2020-9-25 02:10
其實班議員係有動議過，講到好白 話冇直經隧道嘅線 又試過，直接幫巴士公司諗埋方案又試過，甚至直接建議 ...
未撳link入去睇
但講專營權的話，如果混吉唔比新巴去將北，混吉都唔會比九巴入調景嶺
或者掉轉講，比得九巴入調景嶺，唔應該唔比新巴入將北
10598C 發表於 2020-9-25 02:14
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但講專營權的話，如果混吉唔比新巴去將北，混吉都唔會比九巴入調景嶺
或者掉轉講，比得九 ...
成個故事係，咁點解有 296D 存在情況下仲比 796P 做尚德生意？