S3BL100 發表於 2020-9-28 23:19
原來淨計瑞士，舊年夜車需求比前年增長左 25%
我真係孤陋寡聞
當地政府似乎想鼓勵綠色旅遊。。。。
S3BL100 發表於 2020-9-28 13:54
話時話，呢輪邊度都無得去，閒時睇 YouTube 上面既 trip reports 自娛，見過唔記得美國 Amtrak 定係歐洲 ...
Nightjet其實即係DB將CNL個波交畀ÖBB，估唔到又run得幾好喎。
Deluxe sleeper有埋廁所同淋浴係唔錯的，而sleeper cabin有歐陸早餐提供，我2014年都食得飽架。:lol
ÖBB有加訂新車，2022年投入服務，couchette將上落床條梯擺中間，梯後至窗邊造成mini suite；sleeper全面加裝浴廁：
https://www.nightjet.com/en/komfortkategorien/nightjetzukunft
JB5571@3B/103 發表於 2020-9-28 21:45
Yes btw Railjet 算是高鐵列車嗎？
都算是
其實不少跨歐洲嘅高鐵線都KICK 住喺德國, 因為德國本身就中型車站多, 線路車速又唔快,
尤其是西邊, 例如 Karlsruhe - Basel, Dusseldorf - Hannover, Stuttgart - Ulm, 其中Koln 同 Stuttgart 更加係兩大老舊嘅樞紐車站
而家未有更多資料, 但如果兩個鐘內嘅機程唔能夠用高鐵喺日頭六小時內完成, 我諗除左本身一定搭火車嘅客, 都幾難吸到飛機客
如果以引文中提及用現有網絡就可以提供由BRUSSEL 去WARSAW嘅服務, 查左下而家嘅時間表, 日頭要喺KOLN 同BERLIN 轉車, 要13個鐘, 如果扣左轉車嘅一個鐘都要12個鐘,
所以我睇唔到以現有網絡點可以同到飛機競爭, 你話呢條線用過夜車做時間上還可以 (當然又未有ICE 卧鋪啦), 但吸嘅客群又可能唔一樣
DIH 發表於 2020-9-29 13:13
Nightjet其實即係DB將CNL個波交畀ÖBB，估唔到又run得幾好喎。
Deluxe sleeper有埋廁所同淋浴係唔錯的， ...
CNL即City Night Line，前身為DB Nachtzug and CityNightLine AG.
DIH 發表於 2020-9-29 13:13
Nightjet其實即係DB將CNL個波交畀ÖBB，估唔到又run得幾好喎。
Deluxe sleeper有埋廁所同淋浴係唔錯的， ...
Nightjet有打算開蘇黎世去巴塞羅那/羅馬的路線
leochill 發表於 2020-9-30 15:47
其實不少跨歐洲嘅高鐵線都KICK 住喺德國, 因為德國本身就中型車站多, 線路車速又唔快,
尤其是西邊, 例如 K ...
經這條高鐵線又怎麼看
https://en.wikipedia.org/wiki/Hanover%E2%80%93Berlin_high-speed_railway
JB5571@3B/103 發表於 2020-9-30 22:08
經這條高鐵線又怎麼看
https://en.wikipedia.org/wiki/Hanover%E2%80%93Berlin_high-speed_railway
而家KOLN- BERLIN 都有經呢條線啦, 但KOLN 去HANNOVER 呢段唔快呢, 其中只有HAMM 到BIELEFELD 一段行到 200KM/H
東歐的高鐵網絡始終…
ef66 發表於 2020-9-29 16:51
都算是
AGV/Pendolino/Zefiro/Velaro可否作考慮