ViviTse 發表於 2020-10-8 02:04
2. $6.5同$6.1只差4亳子，九巴應該唔會為咗咁加多個分段吧，順便位位賺多幾亳子
3. 如果將軍澳醫院 ...
2. 是指 98C/290A 雙向分段，始終平車的問題，另秀暉樓依舊得貴價坑口線，要寶達站先有$6.5
3. 山上還有靈實醫院會考慮用巴士做？ 醫院線其實=社會責任線不能收太貴=班次很差會少人搭，98A 總站擺邊其實沒太大關系，始終覺得醫院車用小巴做密好過巴士
expertuser2004 發表於 2020-10-8 14:33
2. 是指 98C/290A 雙向分段，始終平車的問題，另秀暉樓依舊得貴價坑口線，要寶達站先有$6.5
3. 山上還 ...
2. 同意98C提早分段收費至秀暉樓
3. 靈實、將軍澳醫院、聯合：如果3間醫院用1組線做，相信收費會約$5.1，都算可接受。
至於班次方面，其實14H都60分鐘一班，相信如果呢條線做30分鐘一班，都唔算太過份。
ViviTse 發表於 2020-10-9 02:24
2. 同意98C提早分段收費至秀暉樓
3. 靈實、將軍澳醫院、聯合：如果3間醫院用1組線做，相信收費會約$5.1 ...
我都想98C加分段
但現實中應該唔會
秀暉入寶林，有93A同93K
兩條都唔係密，嚟架98C隨時執到幾個人上車
位位收$9.9都真係幾和味
P.S. 唔介意行幾步嘅，其實仲有290同290A
98B 如何處理?
JX9097 發表於 2020-10-9 13:10
我都想98C加分段
但現實中應該唔會
同意，唔知價喺秀暉樓上咗98C嘅，就真係好賺啦:lol
tx96 發表於 2020-10-9 13:36
98B 如何處理?
某康城區議員據聞「會跟進」，但暫未見跟進結果
ViviTse 發表於 2020-10-9 19:24
某康城區議員據聞「會跟進」，但暫未見跟進結果
可以有咩「跟進」？
佢嘅世界應該只可以抽多幾班車入去
JX9097 發表於 2020-10-9 19:30
可以有咩「跟進」？
佢嘅世界應該只可以抽多幾班車入去
可能搬埋98A正線+特車入去當98B做呢:lol
JX9097 發表於 2020-10-9 13:10
我都想98C加分段
但現實中應該唔會
印像中會係秀暉樓上 98C 的多數是二蚊客, 秀暉樓去寶林除 93A/93K 外仲有 111 小巴($5.6), 寶達平車太多選擇又是交匯口去邊都快
所以 98A 縮短寶林並不可行又慳不到車, 更何況安達臣三期又未有樓而且有隧道駁寶林北路
最壞的情況是 98A 寶林北路改經隧道入石礦場(三期)>安達北(二期半)>安泰南(二期)>安達(一期)先返回原線, 但不加車變相縮班
98C 提早分段收費是勢再必行(因安達臣 213C 觀塘車 = $4.3), 改 98A 根本是 213C 殺手, 一定會比人迫宮減票價+設分段收費, 一係 13M 上石礦場但加不到票價+不加車
expertuser2004 發表於 2020-10-11 20:59
印像中會係秀暉樓上 98C 的多數是二蚊客, 秀暉樓去寶林除 93A/93K 外仲有 111 小巴($5.6), 寶達平車太多 ...
111小巴真係有緣人班次（入夜後更甚）畀你上到真係要買張六合彩