paul2357paul 發表於 2020-10-8 13:42
789東行已經兜多左環翠邨漁灣邨，
唔爭在兜埋杏花邨。
118P都係咁樣定位。
咁咪定位錯晒囉 :D:D
講緊九龍返柴小要轉線
下繁 118P 客量都唔見得特別好
同藍線平行既 789 兜完杏花邨再兜柴灣先入到小西灣真係唔會比人剷咩
053h4 發表於 2020-10-8 14:16
巴士公司唔係商業機構咩, 想班班車個個有位坐, 88X價, 中途站乘客或者步行去788起載的地方上車
否則你都 ...
一隻手掌拍唔響
你要掠水 都要有人坐先打得響個算盤㗎 ;P
以依家 88X 柴小特登安排 88X 開先過 788
再加埋站頭宣傳
朝早都係得坐滿上公路
我諗柴小居民就已經做咗選擇嘞 :L
當然我唔係話 88X 全日會載空
例如樂軒台柴灣站原本會行去坐 788 嘅人
就會改咗做搭 88X
但係依家手頭上冇 data
情況就唔樂觀嘞 :L
本帖最後由 isaaccfchu 於 2020-10-8 16:00 編輯
paul2357paul 發表於 2020-10-8 13:42
789東行已經兜多左環翠邨漁灣邨，
唔爭在兜埋杏花邨。
118P都係咁樣定位。
唔可能，下繁已爆到七彩，宜家789既問題係上繁後西行唔夠客，可能上繁後可以經杏花， 多兩盞燈三個站？杏花邨上繁出中環可考慮興華開另一線經柴灣東前往杏花邨出中環，可能可以從780P抽兩班開780X。780X後出中環可由灣仔BBI解決。
東行杏花用8號BBI解决。
真心720A可試下繁開線跟789東行
cong 發表於 2020-10-8 15:29
首先要有車海班次先
的確788/789上繁後西行好鍾意10分兩架一齊到
053h4 發表於 2020-10-8 15:41
789入杏花邨的話, 到時就唔係唔夠客, 而係無客
東行無可能，西行都叫順路