FBI2 發表於 2020-10-17 00:10

葵青區巴士發展計劃進展

據了解,九巴最近就議員有關葵青區巴士發展計劃進展,得出以下回覆:

1/ X42C暫定今年12月轉全日
2/ 242X暫定今年12月增設下繁回程
3/ A30,A32會延後至明年才推行
4/ 249X大圍起載特車暫定於明年首季推行
5/ 43S暫定今年12月開線
6/ 948,948E已於之前貼文提及
7/ 44M仍有爭議,主要是長安落車問題,同埋TD唔肯拉44M去青衣城總站.


sunbus 發表於 2020-10-17 00:37

3/ 大窩口於青公已有E32等線去大嶼山,而葵盛無,倒不如A32新區出發,改經葵盛,然後南橋同青衣南,咁咪又順路又可以做埋葵盛客,一舉兩得!

m_rd08 發表於 2020-10-17 00:45

另外運吉仲有份文件...其餘個D有冇相關實行月份?
Ref: https://www.districtcouncils.gov ... 7745/43a_D_2020.pdf

ATENU364TC196 發表於 2020-10-17 08:17

某個長安議員到最近又突然轉軚反對44M 兜青衣站,話兜青衣站嘅話會搞到朝頭早去燕京返學嘅學生嘅所需時間增加,真係好佩服佢點解咁都講到出嚟

如果兜青衣站嘅時段個站位係楓樹窩體育館>青宏苑>青衣站>長安總站,咁燕京學生返學喺青宏苑落車仲行近左添喎,點樣行遠左?

想啲人可以早啲落車嘅,咪爭取喺青宏苑加站囉,何況長安居民坐嘅方向係朝早去葵涌咋喎,邊有人晨早會坐返去長安,成個改動根本唔係好影響到自己區嘅選民

一方面就口誅筆伐前任議員話如果改線嘅話就瞓喺長安總站,另一方面其實就自己都反對44M 兜青衣站,跟住又作埋一堆藉口,自私到爆


I20091157 發表於 2020-10-17 08:22

A車睇怕今年客量都無起色,出年先推行都合理。

AD118 發表於 2020-10-17 08:43

242X回程由邊度開出?

FBI2 發表於 2020-10-17 08:45

AD118 發表於 2020-10-17 08:43
242X回程由邊度開出?

尖麼

FBI2 發表於 2020-10-17 08:46

ATENU364TC196 發表於 2020-10-17 08:17
某個長安議員到最近又突然轉軚反對44M 兜青衣站,話兜青衣站嘅話會搞到朝頭早去燕京返學嘅學生嘅所需時間增 ...

因為運輸署唔肯係青宏苑加站,所以先嘈得咁勁。

AD118 發表於 2020-10-17 09:06

FBI2 發表於 2020-10-17 08:45
尖麼

242X回程路線係咪同去程差唔多?
應該唔會跟十幾年前回程路線,左兜右兜

FBI2 發表於 2020-10-17 09:14

AD118 發表於 2020-10-17 09:06
242X回程路線係咪同去程差唔多?
應該唔會跟十幾年前回程路線,左兜右兜



唔兜山下
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